Máy bay Cathay Pacific 777 quay trở lại Hong Kong khẩn cấp sau sự cố nổ lốp giữa trời

Chuyến bay CX105 của Cathay Pacific, sử dụng máy bay Boeing 777-300ER đi Melbourne, buộc phải bay vòng và quay trở lại Sân bay Quốc tế Hong Kong (HKIA) vào sáng sớm ngày 11 tháng 12 sau khi các thiết bị trong buồng lái báo hiệu lốp bánh chính bị nổ ngay sau khi cất cánh. Hành khách nghe thấy tiếng nổ lớn; phi hành đoàn đã tuyên bố tình trạng khẩn cấp tại chỗ, đốt nhiên liệu khoảng một giờ và hạ cánh an toàn với đội cứu hỏa sẵn sàng ứng phó.

Không có ai bị thương và một máy bay thay thế đã cất cánh vào khoảng 07:00, nhưng hàng chục hành khách đã lỡ các chuyến nối tiếp tại Úc. Đội kỹ thuật của Cathay đã cho máy bay dừng hoạt động để kiểm tra kỹ lưỡng và phân tích vành lốp. Hãng hàng không cho biết phi hành đoàn đã tuân thủ các quy trình an toàn tiêu chuẩn và khen ngợi bộ phận điều phối hoạt động của HKIA vì đã phối hợp nhanh chóng trong việc đảm bảo đường băng và xe buýt đưa hành khách trở lại nhà ga.



Sự cố này cho thấy sự mong manh trong vận hành có thể vẫn gây gián đoạn cho mạng lưới đường dài đang phục hồi của Hong Kong. Các quản lý du lịch doanh nghiệp nên theo dõi lịch trình Melbourne của CX để cập nhật các trì hoãn còn tồn đọng và nhắc nhở nhân viên giữ khoảng cách tối thiểu hai giờ cho các chuyến nối trong nước tại Úc. Các công ty bảo hiểm lưu ý rằng hầu hết các chính sách doanh nghiệp coi việc quay đầu do lốp xe là “hỏng hóc cơ khí” được bảo hiểm, vì vậy các nhóm chịu trách nhiệm chăm sóc nên ghi nhận sự kiện và đánh giá các chi phí phát sinh về chỗ ở.

Về mặt quản lý, Cục Hàng không Dân dụng Hong Kong dự kiến sẽ xem xét dữ liệu từ hộp đen; hiện chưa có lệnh kiểm tra toàn bộ đội bay được ban hành. Hệ thống cảnh báo áp suất lốp của dòng 777 đã được đề cập trong một số thông báo dịch vụ của nhà sản xuất, nhưng Cathay khẳng định đội bay của mình hoàn toàn tuân thủ.