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Caos festivo: 578 ritardi e 24 cancellazioni colpiscono Sydney, Melbourne e Brisbane in sole 24 ore

dic 18, 2025
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Caos festivo: 578 ritardi e 24 cancellazioni colpiscono Sydney, Melbourne e Brisbane in sole 24 ore
I viaggiatori australiani hanno affrontato un periodo difficile di 24 ore dalla sera del 16 dicembre al 17 dicembre, con dati raccolti da VisaHQ e dal tracker aeronautico OAG che mostrano 578 partenze ritardate e 24 cancellazioni totali nei tre aeroporti più trafficati del paese. Melbourne-Tullamarine ha registrato la peggior puntualità (215 ritardi, sei cancellazioni), seguita da Sydney Kingsford Smith (190/7) e Brisbane (173/11).

Le compagnie del gruppo Qantas—Qantas, Jetstar e QantasLink—hanno rappresentato oltre la metà di tutte le interruzioni, in parte legate a un bollettino software per Airbus A320neo che ha messo a terra diversi aerei. Virgin Australia ha sofferto carenze di personale di bordo, mentre i temporali sulla costa orientale hanno aggravato il traffico in slot già saturi.

Caos festivo: 578 ritardi e 24 cancellazioni colpiscono Sydney, Melbourne e Brisbane in sole 24 ore


Le ripercussioni sono significative per le aziende che spostano il personale a livello nazionale prima della pausa natalizia. I team di mobilità segnalano costi di riprenotazione fino a 400 AUD per biglietto e connessioni internazionali perse per viaggi verso siti di progetto nell’area Asia-Pacifico. Alcune aziende hanno spostato i viaggi urgenti su treni notturni o hanno utilizzato videoconferenze per riunioni a tempo critico.

Sebbene la maggior parte dei ritardi sia stata inferiore a un’ora, il coprifuoco di Sydney ha amplificato le cancellazioni a catena: una volta raggiunta la soglia delle 23, le compagnie spesso cancellano i voli in ritardo per evitare multe. La situazione evidenzia perché il settore stia facendo pressione per una maggiore flessibilità negli slot—aumentando il dibattito in vista della revisione della Sydney Airport Curfew Act prevista per l’inizio del 2026.

Nei prossimi giorni i viaggiatori dovrebbero prevedere tempi di margine negli itinerari e considerare clausole assicurative che coprano le connessioni perse. I responsabili della mobilità potrebbero valutare di approvare in anticipo alternative con auto a noleggio nello stesso giorno per tratte inferiori a 800 km tra città.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News

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