Australische reizigers hebben een zware 24 uur doorgemaakt van de avond van 16 december tot 17 december. Gegevens verzameld door VisaHQ en luchtvaartvolger OAG tonen aan dat er in de drie drukste luchthavens van het land 578 vertraagde vertrekken en 24 annuleringen waren. Melbourne-Tullamarine had de slechtste punctualiteit met 215 vertragingen en zes annuleringen, gevolgd door Sydney Kingsford Smith (190 vertragingen, 7 annuleringen) en Brisbane (173 vertragingen, 11 annuleringen).
De Qantas Group-luchtvaartmaatschappijen—Qantas, Jetstar en QantasLink—waren verantwoordelijk voor meer dan de helft van alle verstoringen, deels door een softwareprobleem met de Airbus A320neo dat meerdere toestellen aan de grond hield. Virgin Australia kampte ook met personeelstekorten, terwijl onweersbuien aan de oostkust de al overvolle slots verder onder druk zetten.
![Vakantiechaos: 578 vertragingen en 24 annuleringen treffen Sydney, Melbourne en Brisbane binnen 24 uur]()
De gevolgen zijn groot voor bedrijven die personeel binnen Australië verplaatsen voor de kerstvakantie. Mobiliteitsteams melden omboekingskosten tot AUD 400 per ticket en gemiste internationale aansluitingen voor reizen naar projectlocaties in de Azië-Pacific. Sommige bedrijven hebben dringende reizen verplaatst naar nachttreinen of maken gebruik van videoconferenties voor tijdkritische vergaderingen.
Hoewel de meeste vertragingen onder een uur bleven, zorgde de avondklok in Sydney voor extra annuleringen: zodra de 23.00 uur limiet nadert, schrappen luchtvaartmaatschappijen vaak vertraagde vluchten om boetes te voorkomen. Deze situatie benadrukt waarom de sector pleit voor meer flexibiliteit in slots—een discussie die zal oplaaien wanneer de overheid begin 2026 de Sydney Airport Curfew Act herzien zal.
Reizigers in de komende week wordt aangeraden extra tijd in hun reisschema’s te plannen en te letten op reisverzekeringsclausules die gemiste aansluitingen dekken. Mobiliteitsmanagers kunnen overwegen om vooraf goedkeuring te geven voor huurauto’s op dezelfde dag voor trajecten onder de 800 km tussen steden.
De Qantas Group-luchtvaartmaatschappijen—Qantas, Jetstar en QantasLink—waren verantwoordelijk voor meer dan de helft van alle verstoringen, deels door een softwareprobleem met de Airbus A320neo dat meerdere toestellen aan de grond hield. Virgin Australia kampte ook met personeelstekorten, terwijl onweersbuien aan de oostkust de al overvolle slots verder onder druk zetten.
De gevolgen zijn groot voor bedrijven die personeel binnen Australië verplaatsen voor de kerstvakantie. Mobiliteitsteams melden omboekingskosten tot AUD 400 per ticket en gemiste internationale aansluitingen voor reizen naar projectlocaties in de Azië-Pacific. Sommige bedrijven hebben dringende reizen verplaatst naar nachttreinen of maken gebruik van videoconferenties voor tijdkritische vergaderingen.
Hoewel de meeste vertragingen onder een uur bleven, zorgde de avondklok in Sydney voor extra annuleringen: zodra de 23.00 uur limiet nadert, schrappen luchtvaartmaatschappijen vaak vertraagde vluchten om boetes te voorkomen. Deze situatie benadrukt waarom de sector pleit voor meer flexibiliteit in slots—een discussie die zal oplaaien wanneer de overheid begin 2026 de Sydney Airport Curfew Act herzien zal.
Reizigers in de komende week wordt aangeraden extra tijd in hun reisschema’s te plannen en te letten op reisverzekeringsclausules die gemiste aansluitingen dekken. Mobiliteitsmanagers kunnen overwegen om vooraf goedkeuring te geven voor huurauto’s op dezelfde dag voor trajecten onder de 800 km tussen steden.
