Viajantes australianos enfrentaram um período turbulento de 24 horas entre a noite de 16 e o dia 17 de dezembro, com dados compilados pela VisaHQ e pelo rastreador de aviação OAG mostrando 578 partidas atrasadas e 24 cancelamentos nos três aeroportos mais movimentados do país. O aeroporto Melbourne-Tullamarine registrou a pior pontualidade (215 atrasos, seis cancelamentos), seguido por Sydney Kingsford Smith (190/7) e Brisbane (173/11).
As companhias do grupo Qantas — Qantas, Jetstar e QantasLink — foram responsáveis por mais da metade das interrupções, em parte devido a um boletim de software do Airbus A320neo que tirou várias aeronaves de operação. A Virgin Australia também enfrentou dificuldades por falta de tripulação, enquanto tempestades na costa leste agravaram o fluxo em slots já saturados.
![Caos nas férias: 578 atrasos e 24 cancelamentos atingem Sydney, Melbourne e Brisbane em 24 horas]()
Os impactos são significativos para empresas que movimentam funcionários internamente antes da pausa de Natal. Equipes de mobilidade relatam taxas de remarcação de até AUD 400 por passagem e conexões internacionais perdidas para viagens a projetos na região Ásia-Pacífico. Algumas empresas optaram por viagens urgentes em trens noturnos ou realizaram reuniões sensíveis ao tempo por videoconferência.
Embora a maioria dos atrasos tenha sido inferior a uma hora, o toque de recolher em Sydney intensificou os cancelamentos em cascata: com o limite das 23h, as companhias aéreas frequentemente cancelam voos atrasados para evitar multas. A situação reforça a pressão do setor por maior flexibilidade nos horários de pouso e decolagem — um debate que deve ganhar força quando o Governo revisar a Lei do Toque de Recolher do Aeroporto de Sydney no início de 2026.
Nos próximos dias, viajantes devem incluir tempo extra em seus roteiros e considerar cláusulas de seguro viagem que cubram conexões perdidas. Gestores de mobilidade podem querer aprovar antecipadamente alternativas de aluguel de carros no mesmo dia para trechos entre cidades com até 800 km.
As companhias do grupo Qantas — Qantas, Jetstar e QantasLink — foram responsáveis por mais da metade das interrupções, em parte devido a um boletim de software do Airbus A320neo que tirou várias aeronaves de operação. A Virgin Australia também enfrentou dificuldades por falta de tripulação, enquanto tempestades na costa leste agravaram o fluxo em slots já saturados.
Os impactos são significativos para empresas que movimentam funcionários internamente antes da pausa de Natal. Equipes de mobilidade relatam taxas de remarcação de até AUD 400 por passagem e conexões internacionais perdidas para viagens a projetos na região Ásia-Pacífico. Algumas empresas optaram por viagens urgentes em trens noturnos ou realizaram reuniões sensíveis ao tempo por videoconferência.
Embora a maioria dos atrasos tenha sido inferior a uma hora, o toque de recolher em Sydney intensificou os cancelamentos em cascata: com o limite das 23h, as companhias aéreas frequentemente cancelam voos atrasados para evitar multas. A situação reforça a pressão do setor por maior flexibilidade nos horários de pouso e decolagem — um debate que deve ganhar força quando o Governo revisar a Lei do Toque de Recolher do Aeroporto de Sydney no início de 2026.
Nos próximos dias, viajantes devem incluir tempo extra em seus roteiros e considerar cláusulas de seguro viagem que cubram conexões perdidas. Gestores de mobilidade podem querer aprovar antecipadamente alternativas de aluguel de carros no mesmo dia para trechos entre cidades com até 800 km.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
Como a VisaHQ pode ajudar
A VisaHQ simplifica o processo de solicitação de visto para pessoas e empresas. Confira os requisitos de viagem atuais, prepare os documentos necessários e gerencie sua solicitação on-line pelo portal da VisaHQ para Austrália.Mais de Austrália
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