ऑस्ट्रेलियाई यात्रियों ने 16 दिसंबर की शाम से 17 दिसंबर तक एक कठिन 24 घंटे का सामना किया, जिसमें VisaHQ और विमानन ट्रैकर OAG के आंकड़ों के अनुसार देश के तीन सबसे व्यस्त हवाई अड्डों पर कुल 578 उड़ानें देरी से रवाना हुईं और 24 उड़ानें पूरी तरह रद्द कर दी गईं। मेलबर्न-टुल्लामरीन ने सबसे खराब समयपालन दर्ज किया (215 देरी, 6 रद्द), इसके बाद सिडनी किंग्सफोर्ड स्मिथ (190/7) और ब्रिस्बेन (173/11) का स्थान रहा।
क्वांटास ग्रुप की एयरलाइंस—क्वांटास, जेटस्टार और क्वांटासलिंक—ने सभी व्यवधानों का आधे से अधिक हिस्सा लिया, जिसका एक कारण एयरबस A320neo के सॉफ़्टवेयर बुलेटिन से कई विमानों का बाहर होना था। वर्जिन ऑस्ट्रेलिया को भी क्रू की कमी का सामना करना पड़ा, जबकि पूर्वी तट पर आंधी-तूफान ने पहले से ही भरे हुए स्लॉट बैंकों में यातायात को और जटिल बना दिया।
![छुट्टियों में अफरा-तफरी: सिडनी, मेलबर्न और ब्रिस्बेन में 24 घंटे में 578 देरी और 24 रद्दीकरण]()
इसका प्रभाव व्यवसायों पर भी भारी पड़ा, जो क्रिसमस बंदी से पहले घरेलू कर्मचारियों को स्थानांतरित कर रहे थे। मोबिलिटी टीमें टिकट पर AUD 400 तक के पुनःबुकिंग शुल्क और एशिया-प्रशांत परियोजना स्थलों के लिए अंतरराष्ट्रीय कनेक्शनों के छूटने की रिपोर्ट कर रही हैं। कुछ कंपनियों ने जरूरी यात्रा को रात भर चलने वाली ट्रेन सेवाओं पर स्थानांतरित कर दिया या समय-संवेदनशील बैठकों के लिए वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग का सहारा लिया।
हालांकि अधिकांश देरी एक घंटे से कम रही, सिडनी के कर्फ्यू ने रद्दीकरणों को बढ़ा दिया: 11 बजे की सीमा के बाद, एयरलाइंस अक्सर देर से चलने वाली उड़ानों को रद्द कर देती हैं ताकि जुर्माने से बचा जा सके। यह स्थिति इस बात को उजागर करती है कि उद्योग क्यों अधिक स्लॉट लचीलापन चाहता है—यह बहस तब और तेज होगी जब सरकार 2026 की शुरुआत में सिडनी एयरपोर्ट कर्फ्यू अधिनियम की समीक्षा करेगी।
आगामी सप्ताह में यात्रियों को अपनी यात्रा योजनाओं में अतिरिक्त समय जोड़ना चाहिए और यात्रा बीमा की उन शर्तों पर ध्यान देना चाहिए जो छूटे हुए कनेक्शनों को कवर करती हैं। मोबिलिटी प्रबंधक 800 किमी से कम दूरी वाले शहरों के बीच के मार्गों पर उसी दिन कार किराए पर लेने के विकल्प को पूर्व-स्वीकृत करने पर विचार कर सकते हैं।
क्वांटास ग्रुप की एयरलाइंस—क्वांटास, जेटस्टार और क्वांटासलिंक—ने सभी व्यवधानों का आधे से अधिक हिस्सा लिया, जिसका एक कारण एयरबस A320neo के सॉफ़्टवेयर बुलेटिन से कई विमानों का बाहर होना था। वर्जिन ऑस्ट्रेलिया को भी क्रू की कमी का सामना करना पड़ा, जबकि पूर्वी तट पर आंधी-तूफान ने पहले से ही भरे हुए स्लॉट बैंकों में यातायात को और जटिल बना दिया।
इसका प्रभाव व्यवसायों पर भी भारी पड़ा, जो क्रिसमस बंदी से पहले घरेलू कर्मचारियों को स्थानांतरित कर रहे थे। मोबिलिटी टीमें टिकट पर AUD 400 तक के पुनःबुकिंग शुल्क और एशिया-प्रशांत परियोजना स्थलों के लिए अंतरराष्ट्रीय कनेक्शनों के छूटने की रिपोर्ट कर रही हैं। कुछ कंपनियों ने जरूरी यात्रा को रात भर चलने वाली ट्रेन सेवाओं पर स्थानांतरित कर दिया या समय-संवेदनशील बैठकों के लिए वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग का सहारा लिया।
हालांकि अधिकांश देरी एक घंटे से कम रही, सिडनी के कर्फ्यू ने रद्दीकरणों को बढ़ा दिया: 11 बजे की सीमा के बाद, एयरलाइंस अक्सर देर से चलने वाली उड़ानों को रद्द कर देती हैं ताकि जुर्माने से बचा जा सके। यह स्थिति इस बात को उजागर करती है कि उद्योग क्यों अधिक स्लॉट लचीलापन चाहता है—यह बहस तब और तेज होगी जब सरकार 2026 की शुरुआत में सिडनी एयरपोर्ट कर्फ्यू अधिनियम की समीक्षा करेगी।
आगामी सप्ताह में यात्रियों को अपनी यात्रा योजनाओं में अतिरिक्त समय जोड़ना चाहिए और यात्रा बीमा की उन शर्तों पर ध्यान देना चाहिए जो छूटे हुए कनेक्शनों को कवर करती हैं। मोबिलिटी प्रबंधक 800 किमी से कम दूरी वाले शहरों के बीच के मार्गों पर उसी दिन कार किराए पर लेने के विकल्प को पूर्व-स्वीकृत करने पर विचार कर सकते हैं।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News
कैसे VisaHQ मदद कर सकता है
VisaHQ व्यक्तियों और व्यवसायों के लिए वीज़ा आवेदन प्रक्रिया को सरल बनाता है। वर्तमान यात्रा आवश्यकताओं की जांच करें, आवश्यक दस्तावेज़ तैयार करें और VisaHQ ऑस्ट्रेलिया पोर्टल के माध्यम से अपने आवेदन का प्रबंधन करें।और अधिक यहाँ से ऑस्ट्रेलिया
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