Circa 200 dipendenti DHL addetti al check-in e alla gestione bagagli hanno proseguito uno sciopero di 72 ore all'aeroporto di Londra Luton sabato, dopo il fallimento delle trattative su un accordo salariale. Lo sciopero, previsto dal 19 al 22 dicembre e in ripresa dal 26 al 29 dicembre, minaccia oltre 400 voli EasyJet e circa 70.000 passeggeri durante una delle settimane più intense dell'anno.
EasyJet ha mobilitato manager e personale di agenzie esterne per mantenere operativo l’intero programma, ma i passeggeri sono avvisati di aspettarsi code più lunghe al drop-off bagagli, ritardi nella consegna dei bagagli all’arrivo e possibili ritardi nelle partenze a causa di tempi di turnaround degli aerei più lunghi. Chi ha coincidenze strette con treni o pullman è invitato a prevedere margini di sicurezza maggiori.
![Sciopero del personale di terra a London Luton entra nel secondo giorno, a rischio 400 voli EasyJet]()
Unite the Union denuncia che i dipendenti DHL a Gatwick guadagnano circa 3 sterline l’ora in più rispetto ai colleghi di Luton per mansioni identiche, e sostiene che l’offerta salariale del 4,5% non copre l’inflazione. DHL replica che la proposta è “equa e superiore alla media del settore”, mentre l’operatore aeroportuale assicura che gli standard di sicurezza non saranno compromessi.
Per i responsabili della mobilità aziendale, l’azione di Luton evidenzia la vulnerabilità dei servizi aeroportuali esternalizzati: sebbene i voli EasyJet siano ancora operativi, i ritardi potrebbero invalidare i tempi minimi di connessione previsti dalle policy di viaggio. Le aziende con trasferimenti durante il periodo festivo dovrebbero favorire il solo bagaglio a mano quando possibile, monitorare lo stato dei voli in tempo reale e prepararsi a deviazioni tramite altri aeroporti londinesi in caso di escalation dei disagi la prossima settimana.
EasyJet ha mobilitato manager e personale di agenzie esterne per mantenere operativo l’intero programma, ma i passeggeri sono avvisati di aspettarsi code più lunghe al drop-off bagagli, ritardi nella consegna dei bagagli all’arrivo e possibili ritardi nelle partenze a causa di tempi di turnaround degli aerei più lunghi. Chi ha coincidenze strette con treni o pullman è invitato a prevedere margini di sicurezza maggiori.
Unite the Union denuncia che i dipendenti DHL a Gatwick guadagnano circa 3 sterline l’ora in più rispetto ai colleghi di Luton per mansioni identiche, e sostiene che l’offerta salariale del 4,5% non copre l’inflazione. DHL replica che la proposta è “equa e superiore alla media del settore”, mentre l’operatore aeroportuale assicura che gli standard di sicurezza non saranno compromessi.
Per i responsabili della mobilità aziendale, l’azione di Luton evidenzia la vulnerabilità dei servizi aeroportuali esternalizzati: sebbene i voli EasyJet siano ancora operativi, i ritardi potrebbero invalidare i tempi minimi di connessione previsti dalle policy di viaggio. Le aziende con trasferimenti durante il periodo festivo dovrebbero favorire il solo bagaglio a mano quando possibile, monitorare lo stato dei voli in tempo reale e prepararsi a deviazioni tramite altri aeroporti londinesi in caso di escalation dei disagi la prossima settimana.
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