Il traffico ferroviario transfrontaliero tra l'est dei Paesi Bassi e il nord-ovest della Germania è stato sconvolto la mattina del 27 dicembre a causa di un guasto al materiale rotabile, che ha costretto alla cancellazione di numerosi treni locali tra Hengelo (NL) e Bad Bentheim (DE). NS International e Deutsche Bahn, i due principali operatori sulla linea, hanno avvisato i passeggeri di aspettarsi ritardi fino a 90 minuti e hanno organizzato autobus sostitutivi tra Hengelo, Oldenzaal e Bad Bentheim.
Il corridoio Hengelo–Bad Bentheim è una tratta molto frequentata da pendolari olandesi e tedeschi che lavorano nei poli tecnologici di Osnabrück e Münster, oltre che da viaggiatori d'affari diretti ai collegamenti ICE verso Berlino. Il disservizio ha quindi ripercussioni anche sulla rete a lunga percorrenza tedesca: il servizio Intercity 77 da Amsterdam a Berlino ha dovuto viaggiare senza fermate tra Deventer e Rheine, saltando diverse stazioni di confine olandesi.
![Guasto al materiale rotabile blocca i treni Hengelo–Bad Bentheim, interrompendo il corridoio pendolari Germania–Paesi Bassi]()
Per le aziende, l’episodio evidenzia la fragilità del trasporto ferroviario transfrontaliero durante il periodo invernale, quando il personale e il materiale rotabile di riserva sono generalmente limitati. I team HR dovrebbero ricordare ai dipendenti che il regolamento europeo sui diritti dei passeggeri consente richieste di risarcimento dopo 60 minuti di ritardo, anche su tratte internazionali. In caso di riunioni importanti, noleggiare un’auto e percorrere l’autostrada A30/A1 potrebbe essere un’opzione più rapida fino al ripristino completo del servizio.
Gli operatori ferroviari prevedono il ritorno alla normale tabella di marcia entro le 16:00 CET, ma avvertono che ritardi residui potrebbero persistere durante le ore di punta serali, mentre si procede al riposizionamento di mezzi e personale.
Il corridoio Hengelo–Bad Bentheim è una tratta molto frequentata da pendolari olandesi e tedeschi che lavorano nei poli tecnologici di Osnabrück e Münster, oltre che da viaggiatori d'affari diretti ai collegamenti ICE verso Berlino. Il disservizio ha quindi ripercussioni anche sulla rete a lunga percorrenza tedesca: il servizio Intercity 77 da Amsterdam a Berlino ha dovuto viaggiare senza fermate tra Deventer e Rheine, saltando diverse stazioni di confine olandesi.
Per le aziende, l’episodio evidenzia la fragilità del trasporto ferroviario transfrontaliero durante il periodo invernale, quando il personale e il materiale rotabile di riserva sono generalmente limitati. I team HR dovrebbero ricordare ai dipendenti che il regolamento europeo sui diritti dei passeggeri consente richieste di risarcimento dopo 60 minuti di ritardo, anche su tratte internazionali. In caso di riunioni importanti, noleggiare un’auto e percorrere l’autostrada A30/A1 potrebbe essere un’opzione più rapida fino al ripristino completo del servizio.
Gli operatori ferroviari prevedono il ritorno alla normale tabella di marcia entro le 16:00 CET, ma avvertono che ritardi residui potrebbero persistere durante le ore di punta serali, mentre si procede al riposizionamento di mezzi e personale.
