L'aeroporto di Berlino Brandeburgo raggiunge i 26 milioni di passeggeri nel 2025 e presenta nuove rotte a lungo raggio per il 2026

L'aeroporto di Berlino-Brandeburgo (BER) ha chiuso il 2025 con un risultato positivo, gestendo circa 26 milioni di passeggeri, circa il 2% in più rispetto all'anno precedente, il miglior dato dalla sua apertura nel 2020. Secondo la CEO dell'aeroporto, Aletta von Massenbach, la crescita è avvenuta nonostante le difficoltà geopolitiche e le azioni di sciopero intermittenti nel settore dell'aviazione. I movimenti di volo sono aumentati a 193.000, con 70 compagnie aeree che operano su 130 destinazioni.

Per il mercato dei viaggi d'affari, la notizia più importante è l'ondata di nuove rotte a lungo raggio annunciate per l'orario estivo 2026. Air Canada lancerà un servizio trisettimanale per Montréal dal 3 luglio, Air Transat aumenterà le frequenze per Toronto a tre voli settimanali a maggio, mentre la compagnia leisure Condor prevede voli giornalieri per Abu Dhabi con Airbus A330-900neo. Eurowings, che si presenta come il “Capital Express”, baserà nove aeromobili al BER, aggiungendo Londra, Lisbona e Sarajevo come destinazioni tutto l’anno e aumentando le frequenze verso mete turistiche come Maiorca e Napoli.



Questa maggiore connettività è una buona notizia per le multinazionali con sedi a Berlino e Brandeburgo, molte delle quali hanno sofferto per le limitate opzioni transatlantiche dall’inizio della pandemia. I travel manager possono aspettarsi una maggiore affidabilità sulle rotte per il Canada (importante per i cluster biotech e AI), oltre a nuovi itinerari con uno scalo verso gli Stati Uniti via Montréal. VisitBerlin, l’agenzia di promozione turistica della città, prevede un aumento a doppia cifra delle notti dei visitatori canadesi e sottolinea che la rete ampliata rafforzerà la candidatura della capitale per ospitare grandi conferenze nei settori delle scienze della vita e delle tecnologie pulite.

Anche il settore cargo ne trarrà vantaggio. Il servizio Condor per Abu Dhabi apre una via commerciale più rapida verso il Consiglio di Cooperazione del Golfo, una regione che rappresenta quasi 1 miliardo di euro di esportazioni annuali da Berlino-Brandeburgo. Gli spedizionieri prevedono che questa rotta ridurrà di almeno 24 ore i tempi di transito porta a porta per farmaci a temperatura controllata e componenti meccanici di alto valore.

Gli aggiornamenti infrastrutturali proseguono a ritmo sostenuto: prima di Pasqua sarà aperta una quarta corsia di sicurezza dotata di scanner CT nel Terminal 1, mentre Deutsche Bahn aumenterà la frequenza degli ICE sulle linee Berlino–Amburgo e Berlino–Lipsia per alimentare le partenze mattutine. Con un volume di passeggeri previsto tra 26,5 e 27 milioni nel 2026, la direzione del BER assicura che l’espansione della capacità è sotto controllo, evitando il caos pre-pandemico di Tegel, e cita tassi di puntualità ora paragonabili a quelli di Monaco. Tuttavia, le aziende che inviano viaggiatori frequenti attraverso la capitale dovrebbero monitorare l’assegnazione degli slot nelle settimane di punta estive, quando potrebbero ancora esserci limiti di capacità improvvisi.