I valichi di Hong Kong gestiscono 3,2 milioni di passaggi transfrontalieri durante il ponte di tre giorni per il Capodanno cinese sulla terraferma

I punti di controllo alle frontiere di Hong Kong sono stati messi alla prova durante la lunga festività del Capodanno cinese dal 1° al 3 gennaio, ma i dati del Dipartimento Immigrazione mostrano che il sistema ora opera quasi alla capacità pre-pandemica. In sole 72 ore sono stati gestiti 3,2 milioni di movimenti passeggeri, con 1,63 milioni di arrivi e 1,57 milioni di partenze. Lo Wu (620.000 movimenti) e Lok Ma Chau/Futian (570.000) si sono confermati i punti nevralgici del confine, mentre aeroporto, terminal dei traghetti e attraversamenti sul ponte hanno completato il totale.

Le autorità attribuiscono tre fattori chiave per mantenere i tempi medi di sdoganamento sotto i 20 minuti nonostante l’aumento del traffico. Primo, treni interurbani MTR aggiuntivi sono stati sovvenzionati nell’ambito del Greater Bay Area Transport Facilitation Scheme, offrendo 18.000 posti in più al giorno sulla linea East Rail. Secondo, tutte le corsie e-Channel nei porti terrestri più trafficati sono rimaste aperte 24 ore su 24; le nuove porte contactless “QR-e-Channel” hanno permesso ai residenti di Hong Kong completamente vaccinati di superare l’immigrazione in meno di 20 secondi. Terzo, “marshals” dell’immigrazione in movimento hanno indirizzato i passeggeri verso la fila più veloce disponibile, una pratica ispirata agli aeroporti di Changi e Schiphol.



Per i viaggiatori d’affari la lezione è chiara: l’infrastruttura fisica è rimasta invariata, ma la capacità digitale è cresciuta notevolmente. Le aziende che spostano personale tra i parchi tecnologici di Shenzhen e le sedi di Hong Kong possono ora programmare riunioni nello stesso giorno senza dover prevedere il buffer di 90 minuti che era diventato la norma nel 2023-24. Anche i tempi di trasferimento in aeroporto sono migliorati; Cathay Pacific ha riportato che l’89% dei passeggeri in transito ha effettuato il collegamento entro 60 minuti durante le festività.

I dati sottolineano la determinazione di Hong Kong a ricostruire il suo ruolo di hub dell’aviazione e dei servizi professionali nell’area della Greater Bay. Con i volumi di passeggeri ora all’85% rispetto al 2019, gli analisti prevedono un pieno recupero entro la Golden Week di maggio, con due trimestri di anticipo rispetto alle previsioni iniziali. Questo dovrebbe riflettersi direttamente sull’occupazione alberghiera, le prenotazioni MICE e le approvazioni per le assegnazioni di espatriati nel ciclo di bilancio primaverile.

Praticamente, i responsabili della mobilità dovrebbero aggiornare le politiche di viaggio per riflettere il processo di sdoganamento più rapido: ricordare al personale di attivare la funzione QR-code nell’app ImmD, preregistrare le impronte digitali se non si è viaggiato di recente e aspettarsi controlli a campione mentre le autorità calibrano il sistema contactless. Anche i team delle risorse umane dovrebbero rivedere le assunzioni di per-diem; ciò che nel 2024 richiedeva un viaggio di due notti Shenzhen-Hong Kong può spesso essere gestito in un solo giorno nel 2026.