Punkty kontrolne w Hongkongu obsłużyły 3,2 miliona przekroczeń granicy podczas trzydniowej przerwy noworocznej na kontynencie

Punkty kontrolne na granicy Hongkongu zostały wystawione na próbę podczas przedłużonych noworocznych wakacji na kontynencie w dniach 1–3 stycznia, jednak dane Departamentu Imigracji pokazują, że system działa już niemal na poziomie sprzed pandemii. W ciągu zaledwie 72 godzin obsłużono łącznie 3,2 miliona podróżnych – 1,63 miliona przyjazdów i 1,57 miliona wyjazdów. Lo Wu (620 tys. ruchów) oraz Lok Ma Chau/Futian (570 tys.) ponownie okazały się głównymi punktami granicznymi, a dopełnieniem były przejścia na lotnisku, terminalu promowym i moście.

Urzędnicy przypisują utrzymanie średniego czasu odprawy poniżej 20 minut mimo wzmożonego ruchu trzem zmianom. Po pierwsze, dodatkowe pociągi MTR między miastami zostały dofinansowane w ramach Programu Ułatwień Transportowych Wielkiego Zatoki, co dodało 18 tys. miejsc dziennie na linii East Rail. Po drugie, wszystkie e-kanały na najruchliwszych przejściach lądowych były czynne całą dobę; nowo zainstalowane bezdotykowe bramki „QR-e-Channel” pozwalały w pełni zaszczepionym mieszkańcom Hongkongu przejść kontrolę w mniej niż 20 sekund. Po trzecie, mobilni „marshalowie imigracyjni” kierowali pasażerów do najszybszych kolejek, rozwiązanie zaczerpnięte z lotnisk Changi i Schiphol.



Dla podróżujących służbowo wniosek jest jasny: infrastruktura fizyczna pozostała bez zmian, ale przepustowość cyfrowa znacznie wzrosła. Firmy organizujące transport pracowników między parkami technologicznymi Shenzhen a siedzibą w Hongkongu mogą ponownie planować spotkania tego samego dnia, bez konieczności rezerwowania 90-minutowej rezerwy, która stała się normą w latach 2023–24. Czas transferów na lotnisku również się poprawił; Cathay Pacific poinformował, że 89% pasażerów tranzytowych łączyło loty w ciągu 60 minut podczas świąt.

Dane podkreślają determinację Hongkongu, by odbudować swoją rolę jako centrum lotniczego i usług profesjonalnych w Wielkim Obszarze Zatoki. Przy obecnym poziomie ruchu pasażerskiego na 85% wartości z 2019 roku, analitycy przewidują pełne ożywienie miasta już na Złoty Tydzień w maju – o dwa kwartały wcześniej niż wcześniej prognozowano. To z kolei powinno bezpośrednio wpłynąć na obłożenie hoteli, rezerwacje MICE oraz zatwierdzenia delegacji zagranicznych w trakcie wiosennego cyklu budżetowego.

Praktycznie rzecz biorąc, menedżerowie ds. mobilności powinni zaktualizować polityki podróży, aby odzwierciedlić szybszy proces odprawy: przypomnieć pracownikom o aktywowaniu funkcji kodu QR w aplikacji ImmD, zarejestrować odciski palców, jeśli nie podróżowali ostatnio, oraz spodziewać się okazjonalnych kontroli, gdy władze będą kalibrować system bezdotykowy. Zespoły HR powinny także zweryfikować założenia dotyczące diet; to, co w 2024 roku było dwudniową podróżą Shenzhen–Hongkong, w 2026 roku często można zrealizować w ciągu jednego dnia.