
Os aeroportos da Espanha tiveram quatro meses para se adaptar ao novo Sistema de Entrada e Saída (EES) da União Europeia, mas as filas nas fronteiras já estão muito maiores do que antes da pandemia. Desde outubro, os viajantes de fora da UE que chegam a Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat e Málaga-Costa del Sol passam por quiosques biométricos que capturam impressões digitais, imagens faciais e dados do passaporte antes que os agentes possam carimbar os documentos. Embora apenas 35% dos passageiros precisem ser registrados nesta fase de transição, a Aena relata esperas de até três horas nos horários de pico, quando vários voos de grande porte chegam simultaneamente.
Segundo as regras da UE, a transição termina em 10 de abril de 2026, quando 100% dos cidadãos de países terceiros deverão passar pelo registro biométrico. Grupos do setor, como ACI-Europe, Airlines for Europe e a federação espanhola de hotéis FEHAT, pedem a Bruxelas que permita aos estados-membros exceções temporárias ou cotas escalonadas durante o movimentado verão. Eles argumentam que a crônica falta de pessoal nas fronteiras da Policía Nacional — já 15% abaixo do efetivo autorizado — pode fazer as filas ultrapassarem cinco horas, causando perda de conexões, pedidos de indenização e danos à reputação do turismo espanhol.
O Ministério do Interior espanhol afirma que vai reforçar com 600 agentes adicionais e abrir 160 novos portões eletrônicos até junho, mas os sindicatos alertam que o treinamento dos novos oficiais no complexo sistema de TI leva pelo menos oito semanas. Madrid também está pressionando a Comissão para permitir que as companhias aéreas façam o pré-registro de viajantes frequentes de negócios fora da UE, reduzindo o tempo de processamento na chegada.
Para multinacionais que transferem talentos para a Espanha ou organizam conferências na Península Ibérica, o conselho prático é claro: planejar conexões mais longas, evitar conexões apertadas nas primeiras horas da manhã e avisar os viajantes de que o carimbo no passaporte em breve será extinto. As empresas também devem atualizar suas políticas de viagem para refletir os novos requisitos de dados biométricos e lembrar os funcionários de que recusar a coleta de impressões digitais pode resultar na recusa de entrada.
Segundo as regras da UE, a transição termina em 10 de abril de 2026, quando 100% dos cidadãos de países terceiros deverão passar pelo registro biométrico. Grupos do setor, como ACI-Europe, Airlines for Europe e a federação espanhola de hotéis FEHAT, pedem a Bruxelas que permita aos estados-membros exceções temporárias ou cotas escalonadas durante o movimentado verão. Eles argumentam que a crônica falta de pessoal nas fronteiras da Policía Nacional — já 15% abaixo do efetivo autorizado — pode fazer as filas ultrapassarem cinco horas, causando perda de conexões, pedidos de indenização e danos à reputação do turismo espanhol.
O Ministério do Interior espanhol afirma que vai reforçar com 600 agentes adicionais e abrir 160 novos portões eletrônicos até junho, mas os sindicatos alertam que o treinamento dos novos oficiais no complexo sistema de TI leva pelo menos oito semanas. Madrid também está pressionando a Comissão para permitir que as companhias aéreas façam o pré-registro de viajantes frequentes de negócios fora da UE, reduzindo o tempo de processamento na chegada.
Para multinacionais que transferem talentos para a Espanha ou organizam conferências na Península Ibérica, o conselho prático é claro: planejar conexões mais longas, evitar conexões apertadas nas primeiras horas da manhã e avisar os viajantes de que o carimbo no passaporte em breve será extinto. As empresas também devem atualizar suas políticas de viagem para refletir os novos requisitos de dados biométricos e lembrar os funcionários de que recusar a coleta de impressões digitais pode resultar na recusa de entrada.
Fonte: The Guardian
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