
西班牙机场已有四个月时间适应欧盟新的入境-出境系统(EES),但边境排队时间已远超疫情前水平。自去年十月起,抵达马德里-巴拉哈斯、巴塞罗那-埃尔普拉特和马拉加-太阳海岸机场的非欧盟旅客,需通过生物识别自助终端采集指纹、面部图像及护照信息,随后工作人员才会盖章。尽管当前过渡阶段仅需登记35%的旅客,西班牙机场管理局(Aena)报告称,当多架宽体机同时抵达时,排队等待最长可达三小时。
根据欧盟规定,过渡期将于2026年4月10日结束,届时所有第三国国民必须完成生物识别登记。欧洲机场理事会(ACI-Europe)、欧洲航空公司协会(Airlines for Europe)及西班牙酒店联合会(FEHAT)等行业组织呼吁布鲁塞尔允许成员国在繁忙夏季实行临时豁免或分阶段配额。他们指出,国家警察边境岗位长期人手不足,现有人员比授权编制少15%,可能导致排队时间超过五小时,进而引发错过转机、索赔及对西班牙旅游形象的负面影响。
西班牙内政部表示,将在六月前增派600名警员并开放160个新电子通道,但工会警告称,培训新警员掌握复杂的IT系统至少需八周时间。马德里方面也在游说欧盟委员会,允许航空公司为频繁出入欧盟的商务旅客提前登记,以缩短抵达时的办理时间。
对于跨国公司将人才调入西班牙或在伊比利亚半岛举办会议,实用建议明确:安排更长的转机时间,避免紧凑的清晨航班衔接,并提醒旅客护照盖章将逐步取消。企业还应更新差旅政策,适应新的生物识别数据要求,并提醒员工拒绝采集指纹可能导致入境被拒。
根据欧盟规定,过渡期将于2026年4月10日结束,届时所有第三国国民必须完成生物识别登记。欧洲机场理事会(ACI-Europe)、欧洲航空公司协会(Airlines for Europe)及西班牙酒店联合会(FEHAT)等行业组织呼吁布鲁塞尔允许成员国在繁忙夏季实行临时豁免或分阶段配额。他们指出,国家警察边境岗位长期人手不足,现有人员比授权编制少15%,可能导致排队时间超过五小时,进而引发错过转机、索赔及对西班牙旅游形象的负面影响。
西班牙内政部表示,将在六月前增派600名警员并开放160个新电子通道,但工会警告称,培训新警员掌握复杂的IT系统至少需八周时间。马德里方面也在游说欧盟委员会,允许航空公司为频繁出入欧盟的商务旅客提前登记,以缩短抵达时的办理时间。
对于跨国公司将人才调入西班牙或在伊比利亚半岛举办会议,实用建议明确:安排更长的转机时间,避免紧凑的清晨航班衔接,并提醒旅客护照盖章将逐步取消。企业还应更新差旅政策,适应新的生物识别数据要求,并提醒员工拒绝采集指纹可能导致入境被拒。
来源: The Guardian