
Una potente tempesta invernale che ha colpito il sud dell’Ontario tra il 7 e l’8 febbraio ha portato forti nevicate e scarsa visibilità all’aeroporto internazionale Toronto Pearson, costringendo le compagnie aeree a ritardare oltre 300 voli e cancellarne quasi 40. Solo Air Canada ha cancellato 20 voli e registrato più di 140 ritardi, mentre WestJet, Delta, American, British Airways e Air China hanno segnalato effetti a catena sulle loro reti. (travelandtourworld.com)
Con le piste chiuse a intermittenza per lo sgombero della neve e le code per il de-icing che superavano i gate disponibili, il caos si è esteso a tutto il Nord America e ai voli transatlantici. Un episodio di rilievo ha coinvolto il volo Air Canada AC858 per Londra, deviato su St John’s a causa di un passeggero indisciplinato, per poi tornare a Toronto, dimostrando come lo stress operativo amplifichi gli eventi irregolari. (travelandtourworld.com)
Gli hotel vicino a Pearson hanno raggiunto la capacità massima già nel pomeriggio di sabato, causando un aumento dei prezzi e costringendo alcuni viaggiatori a dormire nei terminal. Tuttavia, le attività turistiche locali hanno registrato un’impennata imprevista di prenotazioni d’emergenza. Le compagnie di assicurazione viaggio hanno ricordato ai clienti che i ritardi causati dal maltempo sono coperti solo se la polizza è stata acquistata prima dell’allerta meteo di Environment Canada.
Per i responsabili della mobilità aziendale, l’episodio evidenzia l’importanza di una pianificazione di emergenza solida durante la stagione nevosa canadese (gennaio-marzo). Gli esperti consigliano di prevedere almeno un margine di sei ore negli itinerari che transitano da YYZ in inverno, di acquistare tariffe completamente flessibili e di informare i viaggiatori sulle regole di riprenotazione della compagnia aerea prima della partenza. Le compagnie hanno emesso esenzioni dalle penali di modifica valide fino al 12 febbraio, ma la disponibilità di posti su voli alternativi resta limitata.
Con le piste chiuse a intermittenza per lo sgombero della neve e le code per il de-icing che superavano i gate disponibili, il caos si è esteso a tutto il Nord America e ai voli transatlantici. Un episodio di rilievo ha coinvolto il volo Air Canada AC858 per Londra, deviato su St John’s a causa di un passeggero indisciplinato, per poi tornare a Toronto, dimostrando come lo stress operativo amplifichi gli eventi irregolari. (travelandtourworld.com)
Gli hotel vicino a Pearson hanno raggiunto la capacità massima già nel pomeriggio di sabato, causando un aumento dei prezzi e costringendo alcuni viaggiatori a dormire nei terminal. Tuttavia, le attività turistiche locali hanno registrato un’impennata imprevista di prenotazioni d’emergenza. Le compagnie di assicurazione viaggio hanno ricordato ai clienti che i ritardi causati dal maltempo sono coperti solo se la polizza è stata acquistata prima dell’allerta meteo di Environment Canada.
Per i responsabili della mobilità aziendale, l’episodio evidenzia l’importanza di una pianificazione di emergenza solida durante la stagione nevosa canadese (gennaio-marzo). Gli esperti consigliano di prevedere almeno un margine di sei ore negli itinerari che transitano da YYZ in inverno, di acquistare tariffe completamente flessibili e di informare i viaggiatori sulle regole di riprenotazione della compagnia aerea prima della partenza. Le compagnie hanno emesso esenzioni dalle penali di modifica valide fino al 12 febbraio, ma la disponibilità di posti su voli alternativi resta limitata.
Fonte: Travel and Tour World
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