Gli Stati Uniti posticipano la decisione sulle sanzioni relative al limite di passeggeri dell'aeroporto di Dublino fino al 6 maggio

La lunga disputa tra Washington e Dublino sul limite annuo di 32 milioni di passeggeri all’aeroporto di Dublino si protrarrà almeno per un altro mese. In un ordine firmato la mattina del 7 aprile, il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti (DOT) ha concesso una seconda proroga di 30 giorni al termine previsto per decidere su un reclamo presentato dalle compagnie aeree statunitensi contro l’Irlanda e l’UE. Le compagnie sostengono che il tetto – introdotto dalle autorità locali di pianificazione e ancora in vigore in attesa della costruzione di un nuovo terminal – favorisca ingiustamente la compagnia di bandiera irlandese Aer Lingus e la sua low cost Ryanair sulle rotte transatlantiche. Nel comunicato, il DOT ha riconosciuto che “le discussioni intergovernative” tenutesi il 31 marzo tra funzionari di entrambi i Paesi hanno mostrato un reale progresso verso una soluzione politica. Si ritiene che i colloqui si siano concentrati su un aumento graduale del limite in cambio di garanzie per la riduzione del rumore nelle comunità intorno all’aeroporto. Il Ministero dei Trasporti irlandese non ha rilasciato commenti pubblici, ma fonti a Dublino riferiscono che il Governo è disposto ad alzare il limite a 34 milioni per l’estate 2026, a condizione che vengano rispettate alcune condizioni di pianificazione. Per le compagnie aeree e i responsabili dei viaggi aziendali, la proroga elimina il rischio immediato di misure di ritorsione – come il blocco di nuove autorizzazioni per rotte USA-Irlanda – che avrebbero potuto complicare la programmazione nel periodo estivo più intenso. Tuttavia, l’incertezza persiste. Le compagnie statunitensi chiedono garanzie concrete che gli slot di atterraggio e decollo a Dublino siano disponibili in modo equo, mentre gli operatori irlandesi avvertono che eventuali sanzioni USA danneggerebbero la connettività per le imprese americane che considerano Dublino un hub tecnologico e farmaceutico verso l’UE. Le multinazionali con sedi in Irlanda dovrebbero prepararsi a una decisione finale all’inizio di maggio. Se non si raggiungerà un compromesso negoziato, il DOT potrebbe imporre restrizioni alle compagnie irlandesi nel mercato statunitense, con possibili aumenti tariffari e riduzione dei posti disponibili. I responsabili dei viaggi sono invitati a bloccare prenotazioni su rotte chiave USA-Irlanda prima della data della decisione e a informare i dirigenti su possibili variazioni degli itinerari. Sebbene la controversia sia tecnica, evidenzia la sensibilità geopolitica dell’accesso al trasporto aereo in un mondo post-pandemico, dove i governi sono sempre più disposti a usare i diritti di traffico come leva. Le aziende dipendenti dalla mobilità transatlantica dovrebbero seguire da vicino i negoziati e includere il rischio politico nella pianificazione delle emergenze.