Consulenti di viaggio irlandesi avvertono di rincari dei prezzi dei voli a causa della carenza di carburante per aerei che si diffonde in Europa

Un aumento dei prezzi globali del petrolio, legato all’escalation delle tensioni in Medio Oriente, sta avendo ripercussioni nel settore dei viaggi. Intervistato da Clare FM il 7 aprile, il consulente di viaggio di Ennis Gearóid Mannion ha previsto che i turisti e i viaggiatori d’affari irlandesi dovranno affrontare tariffe più alte se la carenza di carburante per aerei dovesse proseguire durante l’estate. L’indice dei prezzi del carburante IATA in Europa è aumentato del 13% nell’ultimo mese ed è ora del 130% superiore rispetto a un anno fa, mentre alcuni aeroporti secondari del continente, come Brindisi, hanno già esaurito le scorte e stanno chiedendo alle compagnie aeree di rifornirsi altrove tramite cisterne. Il carburante rappresenta circa il 25-30% dei costi operativi di una compagnia aerea; ogni aumento di 1 dollaro del prezzo del Brent si traduce in un incremento di circa 2,50 euro sul costo di un biglietto di andata e ritorno in classe economica tra Dublino e Parigi, secondo calcoli di settore. Le compagnie low-cost con una forte presenza in Irlanda, come Ryanair, hanno già coperto parte del loro fabbisogno per il 2026 con operazioni di copertura, mentre le compagnie tradizionali hanno ridotto queste protezioni dalla pandemia, esponendosi maggiormente alla volatilità dei prezzi. Per le aziende, l’immediata conseguenza è l’incertezza di bilancio. I responsabili dei viaggi dovrebbero rivedere le previsioni di spesa aerea per il 2026, prevedere un margine di sicurezza per i prezzi e incentivare le prenotazioni anticipate per assicurarsi la disponibilità prima che le classi tariffarie si esauriscano. Le aziende che gestiscono rotazioni di personale all’estero durante l’estate potrebbero valutare l’acquisto in blocco di biglietti flessibili o esplorare itinerari tramite hub britannici con riserve di carburante più ampie. La situazione evidenzia anche l’impatto sull’economia del turismo inbound in Irlanda. Clare ha registrato circa 810.000 visitatori con pernottamento lo scorso anno, molti dei quali sono arrivati tramite l’aeroporto di Shannon; tariffe più alte potrebbero ridurre la domanda proprio mentre gli albergatori stanno liberando camere precedentemente destinate all’accoglienza di rifugiati. Gli enti regionali del turismo stanno quindi facendo pressione per investimenti mirati in marketing per difendere la quota di mercato in Gran Bretagna, Stati Uniti ed Europa continentale. Sebbene un razionamento del carburante negli aeroporti irlandesi sia considerato improbabile, le compagnie aeree potrebbero imporre restrizioni sul peso o ridurre le frequenze su rotte marginali in caso di peggioramento della carenza. I team di mobilità aziendale dovrebbero monitorare i bollettini operativi delle compagnie e tenere informati i viaggiatori su possibili misure di limitazione, come un controllo più rigoroso del bagaglio a mano.