La vertenza sindacale di Finnair provoca cancellazioni di massa dei voli e mette a rischio il programma estivo

I viaggiatori che prevedono di transitare da Helsinki questa primavera hanno ricevuto una spiacevole sorpresa il 10 aprile, quando l’agenzia di stampa finlandese AK&M ha riportato che Finnair ha già cancellato oltre 100 voli previsti per il 19 maggio a causa di una crescente controversia salariale con il sindacato finlandese dell'aviazione (IAU). Il sindacato rappresenta il personale di terra e di cabina e chiede una parità salariale con altri settori finlandesi che hanno ottenuto aumenti a doppia cifra nell’ultimo ciclo di contrattazione collettiva. Sebbene lo sciopero vero e proprio sia previsto per maggio, la compagnia di bandiera afferma di non avere altra scelta se non cancellare preventivamente i voli, per dare ai clienti il tempo di riprenotare. Le operazioni all’aeroporto di Helsinki-Vantaa – unico hub di Finnair – saranno le più colpite, con i voli regionali verso Kuopio, Oulu e Rovaniemi che subiranno maggiori disagi, ma anche i voli a lungo raggio per Tokyo, Dallas e Bangkok risentiranno della situazione, poiché aeromobili e equipaggi ruotano all’interno della rete. Per i responsabili dei viaggi aziendali la situazione potrebbe essere significativa. Finnair detiene circa il 60% della capacità di posti a Helsinki-Vantaa e offre le rotte transpolari più rapide tra l’Europa settentrionale e il Nord-Est asiatico. Deviare via Francoforte o Doha allunga i tempi di viaggio fino a quattro ore e complica la conformità ai visti Schengen quando equipaggi o viaggiatori transitano in più stati UE. Finnair ha aperto opzioni volontarie di riprenotazione e rimborso per i biglietti emessi entro il 10 aprile e ha eliminato le penali per modifiche sui viaggi fino al 26 maggio. La compagnia avverte inoltre che sono previsti ulteriori scioperi di un giorno a luglio, a meno che le trattative non portino a un accordo. Le aziende con programmi di mobilità globale dovrebbero quindi verificare che i contratti di assegnazione includano clausole di “viaggio per forza maggiore” e assicurarsi che i sistemi di monitoraggio Duty-of-Care registrino i dettagli dei voli sostitutivi. L’IAU sostiene che la proposta di Finnair di un aumento salariale del 6,4% in due anni sia inferiore al 10,4% già concesso nei settori tecnologico e retail. La direzione risponde che i maggiori costi del carburante e le deviazioni di rotta dovute alla guerra hanno eroso i margini. Si prevede che i mediatori governativi convochino colloqui d’emergenza la prossima settimana, ma con i sindacati di cabina nei paesi scandinavi vicini che manifestano sostegno, non si può escludere un’ulteriore azione sindacale nell’intera rete aerea nordica.