Le Ralentissement des Files d’Attente dans les Aéroports Français à Mesure que le Système d’Entrée/Sortie de l’UE se Met en Place

I viaggiatori extra-UE in arrivo in Francia questa settimana hanno affrontato code significativamente più lunghe ai controlli di immigrazione, a seguito del passaggio del nuovo Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’Unione Europea dalla fase pilota al pieno dispiegamento. Introdotto il 10 aprile 2026, il sistema sostituisce il timbro manuale sul passaporto con un registro biometrico di ogni visitatore a breve termine che entra o esce dall’area Schengen. La polizia di frontiera francese deve ora raccogliere quattro impronte digitali e un’immagine del volto, collegandole a ogni passaporto, un processo che richiede 45-60 secondi per passeggero rispetto ai precedenti 10 secondi per il timbro.

Sebbene la maggior parte dei 14 aeroporti internazionali francesi abbia installato chioschi automatizzati, il personale deve ancora supervisionare le prime registrazioni e intervenire quando i chioschi non riescono a leggere le impronte digitali, problema comune tra viaggiatori anziani e frequent flyer con impronte usurate. Airports Council International France stima che la capacità di gestione nei momenti di punta sia temporaneamente diminuita del 30%, traducendosi in code fino a due ore a Parigi-Charles-de-Gaulle e Marsiglia-Provenza durante l’ondata serale di arrivi transatlantici.



Le corsie fast-track per la classe business e i canali UE/SEE non sono interessati, ma i responsabili della mobilità aziendale segnalano ritardi connessi a treni e voli successivi per dirigenti in visita. Le autorità assicurano che il disagio sarà temporaneo: il Ministero dell’Interno prevede un ritorno ai livelli pre-EES entro metà giugno, man mano che gli agenti di frontiera acquisiranno esperienza e sarà disponibile un’app “pre-check” per smartphone che permetterà ai passeggeri di caricare in anticipo i dati del passaporto.

Nel frattempo, compagnie aeree come Air France e Delta hanno iniziato a inviare email ai passeggeri consigliando di presentarsi “almeno quattro ore” prima della partenza per i voli di ritorno verso destinazioni extra-Schengen. Le società di gestione viaggi raccomandano ai datori di lavoro di prevedere tempi di scalo più lunghi per i voli in coincidenza e di mettere in conto eventuali straordinari per i dipendenti con programmi serrati.

Per i team di mobilità globale, il punto chiave è il timing: l’UE ha confermato che ETIAS — l’autorizzazione elettronica di viaggio che aggiungerà un ulteriore passaggio per i visitatori esenti da visto — sarà lanciata solo nell’ultimo trimestre del 2026, quindi il disagio attuale dovrebbe rappresentare una curva di apprendimento temporanea e non una situazione permanente. Tuttavia, le aziende che organizzano grandi eventi in Francia questa estate potrebbero valutare di scaglionare le date di arrivo o di noleggiare sportelli dedicati tramite il servizio a pagamento “Accès Pro”, già disponibile per troupe cinematografiche e delegazioni diplomatiche al CDG.