La Spagna vieta i droni non autorizzati e rafforza i controlli dello spazio aereo in vista della visita di Papa Leone XIV

La Policía Nacional de España ha presentado un dispositivo de seguridad aérea sin precedentes que cubrirá Madrid, Barcelona y las Islas Canarias en la antesala de la visita apostólica del Papa León XIV, del 6 al 12 de junio. En una rueda de prensa en Madrid el 3 de junio, la Unidad de Aviación confirmó que se activarán zonas temporales de restricción de vuelo (TFR) alrededor de todos los lugares papales y rutas de traslado, prohibiendo el despegue, aterrizaje o sobrevuelo de cualquier aeronave tripulada o no tripulada sin autorización expresa de la autoridad aeronáutica española AESA. Las aerolíneas comerciales no serán suspendidas, pero deberán presentar rutas alternativas y estar preparadas para cambios de horarios con poca antelación, mientras que los operadores de vuelos turísticos en helicóptero y empresas de trabajos aéreos enfrentarán suspensiones totales en momentos clave.

El cambio más visible para el público será la prohibición total de drones, tanto amateurs como profesionales, en un radio de 10 millas náuticas alrededor de las actividades papales, respaldada por inhibidores móviles de frecuencia, armas anti-UAS y un sistema rápido de captura de drones con redes. Los infractores se arriesgan a multas de hasta 225.000 euros y posibles cargos penales por “desobediencia grave”. La Policía Nacional coordinará el intercambio en tiempo real de información aérea con ENAIRE (proveedor del servicio de navegación aérea en España), estaciones radar militares y las unidades aéreas de Mossos d’Esquadra y Ertzaintza para garantizar una vigilancia continua durante los desplazamientos del pontífice entre Madrid, Barcelona y una breve escala en Tenerife el 11 de junio.



Se ha instado a la aviación corporativa y a los operadores de jets privados que transporten delegaciones a eventos papales a solicitar franjas horarias con al menos 48 horas de antelación y a prever patrones de espera en tierra en Málaga o Zaragoza en caso de congestión en Madrid-Barajas o Barcelona-El Prat. Las empresas de asistencia en tierra han informado a Global Mobility News que han duplicado su personal para el periodo y que los carriles rápidos de inmigración estarán disponibles solo para VIP acreditados; el resto de pasajeros deberá pasar los controles estándar de entrada Schengen.

Desde el punto de vista de la movilidad, las multinacionales con expatriados o trabajadores desplazados en las tres regiones anfitrionas deben informar a su personal sobre posibles cierres de carreteras de última hora, cancelaciones de traslados en helicóptero y controles de identidad más estrictos en los principales nodos ferroviarios. El Ministerio del Interior también recomienda a las empresas de logística evitar convoyes nocturnos de vehículos pesados en los corredores A-2 y A-6 los días 5 y 6 de junio, cuando convoyes militares escoltarán los vehículos papales.

Este despliegue de seguridad aérea es el más amplio realizado en España desde la Cumbre de la OTAN en Madrid en 2022 y se considera un ensayo para las normas europeas sobre drones que acompañarán la implementación completa del marco U-space de la Unión Europea en octubre de 2026. Para los gestores de riesgos en viajes, la conclusión es clara: prever tiempos adicionales, mantener a los pasajeros localizables por teléfono para posibles cambios de ruta y recordar a cualquier aficionado a los drones que una grabación del papamóvil durante las vacaciones podría acabar en confiscación o incluso algo peor.