Reno-Palatinato in rivolta: il ministro dell’Interno tedesco mantiene i controlli alle frontiere interne nonostante l’accordo europeo sull’asilo

Due giorni dopo l’entrata in vigore del rinnovato Sistema Europeo Comune di Asilo (GEAS), le speranze in Renania-Palatinato (RLP) di un rapido ritorno alle frontiere aperte sono state deluse. In una dichiarazione rilasciata a SWR Aktuell il 13 giugno, il Ministero dell’Interno federale ha confermato che i controlli alle frontiere terrestri della Germania—inizialmente previsti come misura temporanea—resteranno in vigore almeno fino al 15 settembre 2026. La decisione ha suscitato frustrazione tra i pendolari quotidiani e gli esportatori della regione di confine con Francia, Lussemburgo e Belgio. Il Ministro-Presidente dello stato, Gordon Schnieder (CDU), sostiene la proroga, sostenendo che le nuove procedure di screening dell’UE necessitano di tempo per essere efficaci prima di poter revocare i controlli interni. Al contrario, i politici locali di SPD e Verdi accusano Berlino di “nazionalismo simbolico” che mina le libertà di Schengen e costa alle aziende del RLP milioni in perdita di produttività. Secondo il GEAS, le richieste di asilo dovrebbero essere gestite alle frontiere esterne dell’UE, con un meccanismo di solidarietà per riallocare i rifugiati riconosciuti. Questa logica, sostengono i critici, elimina la base giuridica per i controlli ai viaggiatori sul ponte di Lauterbourg o sull’autostrada A60. Le associazioni imprenditoriali avvertono che i controlli a campione persistenti compromettono il mercato del lavoro integrato della regione, dove ogni giorno 48.000 persone attraversano il confine per lavoro. Le compagnie di trasporto su camion hanno già modificato i percorsi per evitare le code più lunghe, ma i responsabili della supply chain lamentano di ricevere notifiche sulle zone di controllo con poco preavviso, complicando le consegne just-in-sequence. Gli operatori turistici temono che i visitatori estivi dai paesi vicini possano scegliere destinazioni alternative se le code persistono. A meno che il Ministro dell’Interno Alexander Dobrindt non cambi rotta, la prossima revisione avverrà solo pochi giorni prima del picco produttivo autunnale. I datori di lavoro stanno facendo pressione sulla commissione trasporti del Bundestag per richiedere valutazioni d’impatto e un calendario trasparente per la graduale eliminazione dei controlli.