Renania-Palatinato Resiste mentre la Germania Prolunga i Controlli alle Frontiere Interne nonostante la Nuova Legge Europea sull’Asilo

Solo un giorno dopo che il GEAS è diventato vincolante per legge, la Germania ha confermato che i controlli fissi e mobili alle sue frontiere terrestri resteranno in vigore almeno fino al 15 settembre 2026. La decisione ha suscitato malumori tra imprese e pendolari nel Renania-Palatinato (RLP), uno stato fortemente dipendente dai flussi quotidiani di lavoro transfrontaliero con Francia, Lussemburgo e Belgio. Intervistati dall’emittente pubblica SWR il 13 giugno, i funzionari federali hanno sostenuto che i controlli sono ancora “necessari dal punto di vista migratorio e della sicurezza”. Tuttavia, molti politici locali vedono poche giustificazioni, soprattutto ora che le procedure d’asilo saranno spostate alle frontiere esterne dell’UE. Il premier del RLP, Gordon Schnieder (CDU), appoggia la proroga, ma i deputati federali dei Verdi e del SPD dello stato accusano Berlino di “politiche simboliche” che minano le libertà di Schengen. Le conseguenze pratiche si avvertono sull’A65 a Lauterbourg e ai valichi minori lungo la Mosella: code di camion lunghe diversi chilometri nelle ore di punta mattutine, mentre i passeggeri ferroviari sono soggetti a controlli d’identità a campione. Le aziende di logistica segnalano costi aggiuntivi fino a 400 euro per camion per ogni viaggio di andata e ritorno, dovuti a salari e carburante. Per le multinazionali tedesche che dipendono da talenti della regione Grand Est o dal polo finanziario del Lussemburgo, l’incertezza complica i benefici per i pendolari, i tempi delle indennità abitative e la gestione del personale di progetto. Ai responsabili della mobilità si consiglia di avvertire i viaggiatori di portare passaporti o carte d’identità anche per spostamenti transfrontalieri di routine, prevedendo possibili ritardi di 20-40 minuti. Sul piano politico, lo stallo preannuncia un dibattito autunnale: se il GEAS ridurrà l’immigrazione irregolare come promesso, i partiti d’opposizione chiederanno al ministro dell’Interno Dobrindt di eliminare gradualmente i controlli interni. Le aziende con alta mobilità intra-UE dovrebbero monitorare i calendari legislativi e preparare documenti di posizione per sostenere un rapido ritorno alla piena normalità di Schengen.