Code di camion fino a 10 ore a Krakowiec–Korczowa mentre il traffico estivo e i controlli EES si sovrappongono

I dati in tempo reale del portale di monitoraggio transfrontaliero Nakordoni.eu hanno mostrato che alle 20:56 CEST del 24 giugno 2026, circa 289 camion erano in attesa di entrare in Polonia al valico di Krakowiec–Korczowa, con un tempo stimato di inizio sdoganamento di 578 ore per i mezzi pesanti. Sebbene il dato sia generato da un algoritmo e soggetto a variazioni, le proiezioni indicano code superiori a 400 camion e tempi di sdoganamento che potrebbero superare le 30 ore nei periodi di punta. Fonti della guardia di frontiera attribuiscono il blocco a tre fattori concomitanti: l’inizio delle vacanze scolastiche in Polonia, l’introduzione della cattura biometrica aggiuntiva prevista dal Sistema di Entrata/Uscita dell’UE ora attivo al confine polacco-ucraino, e un aumento delle esportazioni agricole dall’Ucraina grazie alle esenzioni tariffarie temporanee dell’UE. Mentre le code per le auto passeggeri restano gestibili (circa due ore), gli spedizionieri segnalano ritardi nelle finestre di consegna presso i magazzini interni di Rzeszów e Katowice. I broker doganali avvertono che i rallentamenti potrebbero avere ripercussioni sulle catene di approvvigionamento di componenti automobilistici e beni di largo consumo che transitano lungo il corridoio autostradale A4. Le aziende hanno iniziato a deviare i carichi verso Dorohusk o via ferrovia sulla linea Medyka–Mostyska, ma la capacità è limitata. Il Ministero delle Finanze polacco, che sovrintende le dogane, ha annunciato che a luglio sarà testato un sistema elettronico di pre-inoltro per le lettere di vettura CMR, con l’obiettivo di ridurre di alcuni minuti ogni ciclo di lavorazione dei veicoli. Nel frattempo, i responsabili logistici sono invitati a prevedere un giorno in più nei programmi just-in-time e a ricordare agli autisti che le strutture sul lato ucraino restano scarse. Gli esperti di frontiera sottolineano che con l’entrata in vigore nel 2027 del Sistema Europeo di Informazione e Autorizzazione ai Viaggi (ETIAS), gli autisti commerciali provenienti da paesi esenti da visto dovranno ottenere autorizzazioni di viaggio separate, aggiungendo un ulteriore livello burocratico a meno che non venga concordata un’esenzione per l’intero settore.