根据跨境监测门户网站Nakordoni.eu的实时数据显示，2026年6月24日中欧夏令时间20:56，约有289辆卡车在克拉科维茨–科尔乔瓦口岸等待进入波兰，预计重型货车的通关等待时间高达578小时。尽管该数据由算法生成且存在波动，但预测显示高峰期排队车辆可能超过400辆，通关时间或超过30小时。边境警卫部门将拥堵归因于三大因素交汇：波兰学校假期的开始、欧盟入境/出境系统（Entry/Exit System）在波兰-乌克兰边境启用后新增的生物识别采集，以及因欧盟临时免关税政策导致乌克兰农产品出口激增。乘用车通道相对顺畅，等待时间约为两小时，但货运代理反映，位于热舒夫和卡托维兹的内陆仓库出现了交货延误。报关行警告称，拥堵可能波及通过A4高速公路走廊运输的汽车零部件和快速消费品供应链。部分企业已开始改道，经多罗胡斯克口岸或通过梅迪卡–莫斯蒂斯卡铁路线路运输，但运力有限。波兰财政部（负责海关事务）表示，将于7月试点电子预报系统，用于CMR运单，以缩短每辆车的处理时间数分钟。与此同时，物流经理被建议在准时制计划中预留额外一天，并提醒司机乌克兰一侧的现场设施仍然匮乏。边境专家指出，随着欧盟欧洲旅行信息与授权系统（ETIAS）预计于2027年上线，免签国家的商用司机将需单独申请旅行授权，除非行业整体获得豁免，否则将增加一层行政手续。
来源： Nakordoni.eu
