Lkw-Staus von bis zu 10 Stunden an der Grenze Krakowiec–Korczowa durch Sommerverkehr und EES-Kontrollen

Echtzeitdaten des grenzüberschreitenden Überwachungsportals Nakordoni.eu zeigten, dass am 24. Juni 2026 um 20:56 MESZ etwa 289 Lkw an der Grenzübergangsstelle Krakowiec–Korczowa auf die Einreise nach Polen warteten, mit einer geschätzten Abfertigungszeit von 578 Stunden für Schwerlastfahrzeuge. Obwohl diese Zahl algorithmisch ermittelt wird und Schwankungen unterliegt, prognostizieren Vorhersagen während Spitzenzeiten Warteschlangen von über 400 Lkw und Abfertigungszeiten von mehr als 30 Stunden. Grenzschutzquellen führen die Engpässe auf drei zusammenlaufende Faktoren zurück: den Beginn der polnischen Schulferien, die zusätzliche biometrische Erfassung im Rahmen des nun an der polnisch-ukrainischen Grenze aktiven EU-Einreise-/Ausreisesystems sowie einen Anstieg der Agrarexporte aus der Ukraine infolge vorübergehender EU-Zollbefreiungen. Während die Wartezeiten für Pkw mit etwa zwei Stunden noch überschaubar blieben, meldeten Spediteure verpasste Lieferfenster bei Binnenlagern in Rzeszów und Katowice. Zollagenten warnen, dass die Engpässe sich auf Lieferketten für Automobilkomponenten und FMCG-Waren auswirken könnten, die über den A4-Autobahnkorridor transportiert werden. Unternehmen beginnen, Transporte über Dorohusk oder per Bahn über die Strecke Medyka–Mostyska umzuleiten, doch dort ist die Kapazität begrenzt. Das polnische Finanzministerium, zuständig für den Zoll, kündigte an, im Juli ein elektronisches Voranmeldesystem für CMR-Frachtbriefe zu testen, um die Abfertigungszeiten pro Fahrzeug um mehrere Minuten zu verkürzen. Bis dahin wird Logistikmanagern empfohlen, in Just-in-Time-Planungen einen zusätzlichen Tag einzuplanen und Fahrer darauf hinzuweisen, dass die Infrastruktur auf ukrainischer Seite weiterhin begrenzt ist. Grenzexperten weisen darauf hin, dass mit dem Start des EU-Reiseinformations- und Genehmigungssystems (ETIAS) im Jahr 2027 kommerzielle Fahrer aus visafreien Ländern separate Reisegenehmigungen benötigen werden – was eine weitere bürokratische Hürde darstellt, sofern keine sektorspezifische Ausnahme vereinbart wird.