Черги вантажівок на КПП Краковець–Корчова сягають 10 годин через літній трафік і перевірки в рамках ЄЕС

Дані в режимі реального часу з порталу транскордонного моніторингу Nakordoni.eu показали, що станом на 20:56 за центральноєвропейським часом 24 червня 2026 року близько 289 вантажівок очікували на в’їзд до Польщі на пункті пропуску Краковець–Корчова, при цьому прогнозований час початку оформлення для вантажівок становив 578 годин. Хоча ця цифра формується за допомогою алгоритму і коливається, попередні прогнози свідчать про черги понад 400 вантажівок і можливий час оформлення понад 30 годин у пікові періоди. Джерела в прикордонній службі пояснюють затори трьома факторами: початком шкільних канікул у Польщі, додатковим біометричним контролем у рамках системи в’їзду/виїзду ЄС, що тепер діє на польсько-українському кордоні, а також зростанням експорту сільськогосподарської продукції з України після тимчасового скасування мит ЄС. Хоча черги для легкових автомобілів залишаються керованими (близько двох годин), перевізники повідомляють про пропущені вікна доставки на складах у Ряшеві та Катовіце. Митні брокери попереджають, що затори можуть вплинути на ланцюги постачання автомобільних комплектуючих та товарів швидкого обігу, що проходять через коридор автомагістралі A4. Компанії почали перенаправляти вантажі через Дорогуск або залізницею по лінії Медика–Мостиська, але там обмежена пропускна спроможність. Міністерство фінансів Польщі, яке контролює митницю, повідомило, що в липні буде протестована електронна система попереднього подання CMR-накладних, що дозволить скоротити час обробки кожного транспортного засобу на кілька хвилин. Тим часом логістам радять закладати додатковий день у графіки just-in-time і нагадувати водіям, що на українській стороні інфраструктура для очікування поки що обмежена. Експерти з питань кордону зазначають, що після запуску в 2027 році Європейської системи інформації та авторизації подорожей (ETIAS) комерційним водіям із країн, звільнених від віз, знадобляться окремі дозволи на поїздки — що додасть ще один адміністративний рівень, якщо не буде погоджено виняток для галузі.