Національний авіаперевізник Казахстану Air Astana розпочав двічі на тиждень рейси, що з’єднують столицю Астану (NQZ) з Ларнакою (LCA), а через два дні стартувала додаткова ротація з Алмати. Міністерство транспорту Казахстану підтвердило 24 червня, що літній розклад, який діятиме до кінця жовтня, затверджено після оновлення двосторонньої угоди про авіасполучення між Кіпром і Казахстаном. Рейси виконуються на літаках Airbus A321neo з 166 місцями економ-класу та 16 бізнес-класу.
![Air Astana відкриває прямі рейси з Астани до Ларнаки та з Алмати до Ларнаки]()
Цей маршрут відкриває новий туристичний напрямок для Кіпру та надає центральноазійському бізнесу зручний доступ до єдиного ринку ЄС через логістичний хаб Ларнаки. Для казахських мандрівників це можливість відпочинку на середземноморському узбережжі без шенгенської візи з правом отримання візи по прибуттю на короткий термін, а кіпрські експортери отримують вантажні можливості для швидкозростаючого споживчого ринку. Оператор аеропорту Ларнаки Hermes Airports прогнозує, що сервіс може залучити до 20 000 додаткових пасажирів цього літа. Місцеві готелі вже готують спеціальні пропозиції для казахських туристів із високими витратами, а кілька забудовників Лімасолу запланували презентації в Алмати на липень.
З іншого боку, кіпрські університети розглядають цей рейс як можливість залучити студентів із Центральної Азії до початку навчального року 2026/27. З точки зору програм мобільності, рейси дають міжнародним компаніям, розташованим у фінансовому центрі Астани AIFC, базу в ЄС поза шенгенською зоною для регіональних зустрічей без необхідності оформлення численних віз. Однак менеджерам з організації подорожей варто врахувати, що рейси наразі виконуються по вівторках і суботах з Астани та по четвергах і неділях з Алмати, тому подальші пересадки можуть вимагати ночівлі. Експерти галузі вважають, що запуск цього маршруту є частиною стратегії Air Astana з розвитку «довгих і вузьких» туристичних напрямків у очікуванні затримки поставок Boeing 787. Якщо завантаженість перевищить 75%, авіакомпанія може додати третій рейс на тиждень улітку 2027 року.
Цей маршрут відкриває новий туристичний напрямок для Кіпру та надає центральноазійському бізнесу зручний доступ до єдиного ринку ЄС через логістичний хаб Ларнаки. Для казахських мандрівників це можливість відпочинку на середземноморському узбережжі без шенгенської візи з правом отримання візи по прибуттю на короткий термін, а кіпрські експортери отримують вантажні можливості для швидкозростаючого споживчого ринку. Оператор аеропорту Ларнаки Hermes Airports прогнозує, що сервіс може залучити до 20 000 додаткових пасажирів цього літа. Місцеві готелі вже готують спеціальні пропозиції для казахських туристів із високими витратами, а кілька забудовників Лімасолу запланували презентації в Алмати на липень.
З іншого боку, кіпрські університети розглядають цей рейс як можливість залучити студентів із Центральної Азії до початку навчального року 2026/27. З точки зору програм мобільності, рейси дають міжнародним компаніям, розташованим у фінансовому центрі Астани AIFC, базу в ЄС поза шенгенською зоною для регіональних зустрічей без необхідності оформлення численних віз. Однак менеджерам з організації подорожей варто врахувати, що рейси наразі виконуються по вівторках і суботах з Астани та по четвергах і неділях з Алмати, тому подальші пересадки можуть вимагати ночівлі. Експерти галузі вважають, що запуск цього маршруту є частиною стратегії Air Astana з розвитку «довгих і вузьких» туристичних напрямків у очікуванні затримки поставок Boeing 787. Якщо завантаженість перевищить 75%, авіакомпанія може додати третій рейс на тиждень улітку 2027 року.
Джерело: Interfax-Kazakhstan
