Alle 00:01 del 27 giugno 2026, Cipro ha ufficialmente passato il testimone della presidenza di turno del Consiglio UE alla Repubblica Ceca, concludendo un semestre che Nicosia definisce un progresso significativo sia per il clima che per la mobilità. Al termine dell’ultimo Consiglio Ambiente a Lussemburgo, la ministra dell’Agricoltura e dell’Ambiente Maria Panayiotou ha sottolineato l’accordo sull’introduzione graduale del Meccanismo di Adeguamento del Carbonio alle Frontiere (CBAM) — fondamentale per compagnie aeree e marittime che utilizzano Cipro come hub di transito — oltre al consenso politico sulla revisione degli standard di CO₂ per auto e furgoni.
Meno pubblicizzato ma altrettanto rilevante per i responsabili della mobilità globale è stato il progresso sulla proposta, a lungo bloccata, di digitalizzare gli adesivi per i visti Schengen e di estendere le deroghe del Sistema di Entrata/Uscita (EES) agli Stati UE non Schengen. Un documento di background della presidenza, diffuso il 24 giugno e visionato da Kathimerini, rivela che Cipro ha ottenuto il via libera per un “pilota di verifica pre-imbarco” all’aeroporto di Larnaca, che permetterà alle compagnie di controllare i profili EES dei viaggiatori prima del controllo di frontiera, riducendo i tempi di attesa una volta che Cipro aderirà a Schengen.
![Cipro Conclude la Presidenza del Consiglio UE, Sottolinea Successi su Mobilità e Clima]()
Durante il semestre, i ministri della Giustizia e degli Affari Interni hanno anche approvato una roadmap — redatta dalla presidenza cipriota — per potenziare le operazioni congiunte di rimpatrio verso i Paesi di origine, sfruttando la capacità di charter di Frontex. Il ministro dell’Interno Constantinos Ioannou ha spiegato che questa roadmap aiuterà gli Stati di frontiera come Cipro a raggiungere l’obiettivo UE di un tasso di rimpatrio del 30%, senza sottrarre risorse alla gestione delle domande d’asilo.
Per i team HR aziendali, i risultati della presidenza si traducono in efficienze a medio termine. L’adesivo digitale per i visti, previsto per il lancio a livello UE entro la fine del 2027, consentirà ai dipendenti assegnati a Cipro di richiedere un e-visto con codice a barre 2D verificabile da remoto, riducendo costi di spedizione e rischi di contraffazione. Nel frattempo, il calendario di transizione concordato per il CBAM offre alle imprese di import-export con sede a Limassol e Larnaca una maggiore chiarezza sui costi di carbonio incorporati nei beni trasportati oltre i confini UE.
Gli analisti di PwC Cipro affermano che il successo della presidenza nel chiudere il dossier CBAM “tutela gli operatori logistici e marittimi ciprioti” garantendo percentuali di allocazione gratuita fino al 2028, offrendo tempo per investire in flotte più ecologiche e rinegoziare i contratti con i clienti.
Meno pubblicizzato ma altrettanto rilevante per i responsabili della mobilità globale è stato il progresso sulla proposta, a lungo bloccata, di digitalizzare gli adesivi per i visti Schengen e di estendere le deroghe del Sistema di Entrata/Uscita (EES) agli Stati UE non Schengen. Un documento di background della presidenza, diffuso il 24 giugno e visionato da Kathimerini, rivela che Cipro ha ottenuto il via libera per un “pilota di verifica pre-imbarco” all’aeroporto di Larnaca, che permetterà alle compagnie di controllare i profili EES dei viaggiatori prima del controllo di frontiera, riducendo i tempi di attesa una volta che Cipro aderirà a Schengen.
Durante il semestre, i ministri della Giustizia e degli Affari Interni hanno anche approvato una roadmap — redatta dalla presidenza cipriota — per potenziare le operazioni congiunte di rimpatrio verso i Paesi di origine, sfruttando la capacità di charter di Frontex. Il ministro dell’Interno Constantinos Ioannou ha spiegato che questa roadmap aiuterà gli Stati di frontiera come Cipro a raggiungere l’obiettivo UE di un tasso di rimpatrio del 30%, senza sottrarre risorse alla gestione delle domande d’asilo.
Per i team HR aziendali, i risultati della presidenza si traducono in efficienze a medio termine. L’adesivo digitale per i visti, previsto per il lancio a livello UE entro la fine del 2027, consentirà ai dipendenti assegnati a Cipro di richiedere un e-visto con codice a barre 2D verificabile da remoto, riducendo costi di spedizione e rischi di contraffazione. Nel frattempo, il calendario di transizione concordato per il CBAM offre alle imprese di import-export con sede a Limassol e Larnaca una maggiore chiarezza sui costi di carbonio incorporati nei beni trasportati oltre i confini UE.
Gli analisti di PwC Cipro affermano che il successo della presidenza nel chiudere il dossier CBAM “tutela gli operatori logistici e marittimi ciprioti” garantendo percentuali di allocazione gratuita fino al 2028, offrendo tempo per investire in flotte più ecologiche e rinegoziare i contratti con i clienti.
Fonte: eKathimerini
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