2026년 6월 27일 00시 01분, 키프로스가 체코에 EU 이사회 순환 의장직을 공식 인계하며 6개월간의 임기를 마무리했다. 니코시아는 이번 임기 동안 기후 변화와 이동성 관련 의제를 크게 진전시켰다고 밝혔다. 룩셈부르크에서 열린 마지막 환경 이사회 회의 후, 농업 및 환경부 장관 마리아 파나요투는 항공사와 해운사가 키프로스를 환승 허브로 사용하는 데 중요한 탄소국경조정제도(CBAM) 단계적 도입에 합의했으며, 자동차 및 밴의 이산화탄소 배출 기준 개정에 대한 정치적 합의도 이뤄졌다고 강조했다. 대중에게는 덜 알려졌지만 글로벌 이동성 관리에 중요한 진전으로는 장기간 지연된 솅겐 비자 스티커 디지털화 제안과 비솅겐 EU 국가를 위한 출입국 시스템(EES) 예외 조치 도입이 있다. 6월 24일 배포된 의장국 배경 문서에 따르면, 키프로스는 라르나카 공항에서 ‘탑승 전 검증 시범사업’에 대한 지지를 얻어 항공사가 국경 심사대에 도착하기 전에 여행자의 EES 프로필을 확인할 수 있게 되어, 키프로스가 솅겐에 가입할 경우 대기 시간을 줄일 수 있게 됐다. 임기 동안 법무 및 내무 장관들은 키프로스 의장국이 작성한 원국으로의 공동 송환 작전 강화 로드맵도 승인했다. 내무부 장관 콘스탄티노스 요안누는 이 로드맵이 키프로스 같은 최전선 국가들이 망명 심사 자원을 희생하지 않고도 EU의 30% 송환률 목표를 달성하는 데 도움이 될 것이라고 말했다. 기업 인사팀 입장에서는 이번 의장국 성과가 중기적 효율성 향상으로 이어진다. 2027년 말 EU 전역에 도입될 디지털 비자 스티커는 키프로스에 파견된 직원들이 원격으로 검증 가능한 2D 바코드 전자 비자를 신청할 수 있게 해, 택배 비용과 위조 라벨 위험을 줄여준다. 한편, CBAM의 합의된 전환 일정은 리마솔과 라르나카에 본사를 둔 수출입 기업들이 EU 국경을 넘는 상품에 포함된 탄소 비용을 명확히 파악할 수 있도록 한다. PwC 키프로스 분석가들은 CBAM 파일 마무리에 성공한 이번 의장국이 “키프로스 물류 및 해운업체들을 보호하며 2028년까지 무료 할당 비율을 고정해 친환경 선단 투자와 고객 계약 재협상에 시간을 벌어줬다”고 평가했다.
출처: eKathimerini
