I viaggiatori in partenza da Dublino, Cork e Shannon verso destinazioni soleggiate questo fine settimana potrebbero affrontare una delle prime vere prove estive del nuovo Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE, secondo una dichiarazione di Ryanair del 4 luglio. La più grande compagnia low-cost europea, con sede a Dublino, ha riferito che i test all’aeroporto di Palma di Maiorca venerdì scorso hanno causato attese al controllo passaporti superiori ai 90 minuti per i passeggeri non Schengen, in concomitanza con l’arrivo di più voli a lungo raggio. Con l’EES, tutti i viaggiatori non appartenenti all’UE devono fornire impronte digitali e una scansione facciale la prima volta che attraversano un confine esterno Schengen dopo l’attivazione del sistema. Sebbene l’Irlanda non faccia parte di Schengen, i cittadini irlandesi che entrano in Spagna, Portogallo, Italia o Grecia quest’estate sono considerati non UE, poiché l’Irlanda ha scelto di non partecipare all’EES durante la fase di lancio. Ryanair teme che l’elevato volume di passeggeri in alta stagione, unito ai 45-90 secondi extra richiesti per ogni persona ai chioschi, possa congestionare le code e causare ritardi nei voli successivi. La compagnia ha scritto ai ministeri dei trasporti di Spagna, Italia e Grecia sollecitandoli a invocare il periodo di grazia opzionale di tre mesi previsto dalla normativa UE. Ha inoltre consigliato ai viaggiatori irlandesi di presentarsi negli aeroporti di partenza con almeno tre ore di anticipo e di prevedere almeno due ore per le formalità di frontiera nelle coincidenze. Dal punto di vista della gestione della mobilità, l’allarme rappresenta un primo segnale che gli itinerari business con scali Schengen potrebbero richiedere soste più lunghe o l’accesso preferenziale Fast-Track. I responsabili dei viaggi con equipaggi impegnati in progetti di costruzione ed energia nel Mediterraneo hanno già iniziato a inserire buffer di 30 minuti nei programmi; non farlo potrebbe causare la perdita delle coincidenze a Francoforte o Schiphol e violare i limiti europei sulle ore di lavoro. Se dovesse scatenarsi il caos estivo, potrebbero aumentare le richieste di rivedere la posizione irlandese sull’adesione all’EES. Il Ministero della Giustizia ha dichiarato il mese scorso a una commissione dell’Oireachtas di monitorare “da vicino” l’implementazione, ma di mantenere la priorità dell’Area di Viaggio Comune con il Regno Unito. Per ora, tuttavia, il peso operativo ricade su compagnie aeree e passeggeri.
Fonte: Majorca Daily Bulletin
