Un’ondata di caldo implacabile a luglio sta sconvolgendo i piani di viaggio in tutto il Regno Unito questo fine settimana. Il Met Office ha confermato che il 2026 è il primo anno in cui si sono registrate temperature di 35 °C in sei giorni distinti, con il picco di 33 °C previsto sabato a Yelverton, nel Devon, che dovrebbe essere eguagliato o superato domenica e lunedì. L’Agenzia per la Sicurezza Sanitaria del Regno Unito ha esteso gli allarmi arancioni per il caldo a gran parte di Inghilterra e Galles, avvertendo di una maggiore pressione sui servizi di emergenza e di un rischio elevato di incendi boschivi.
I gestori dei trasporti stanno risentendo della situazione. National Rail ha emesso avvisi di “caldo estremo” su tutta la rete e ha imposto limitazioni di velocità, mentre diverse compagnie ferroviarie, tra cui East Midlands Railway, Great Western Railway e Northern, hanno ridotto gli orari o sostituito i treni con autobus per proteggere i binari e le linee aeree. In Galles, Transport for Wales ha cancellato i servizi tra Aberystwyth e Shrewsbury e ridotto le corse intorno a Birmingham a causa di guasti ai condizionatori a bordo, che hanno reso disponibili meno treni. I passeggeri sono stati invitati a portare con sé acqua, prevedere tempi supplementari e richiedere il rimborso Delay Repay se idonei.
![L’ondata di caldo provoca disagi ai trasporti e allerta sanitaria in tutto il Regno Unito]()
Anche i collegamenti internazionali sono coinvolti. Eurostar ha attivato la sua politica “Clima Estremo”, permettendo cambi gratuiti per i servizi Londra-Parigi-Bruxelles-Amsterdam prenotati dall’11 al 13 luglio, avvertendo di possibili disagi termici a bordo e ritardi nei nodi continentali. Diverse partenze di sabato sono state cancellate, e gli aggiornamenti in tempo reale segnalano ritardi a catena domenica pomeriggio.
Per i viaggiatori d’affari, l’impatto operativo è duplice. In primo luogo, la capacità ridotta aumenta il rischio di perdere appuntamenti e connessioni strette; le aziende con programmi di mobilità dovrebbero consigliare ai dipendenti di prevedere margini di sicurezza e valutare opzioni da remoto. In secondo luogo, il caldo prolungato può danneggiare l’infrastruttura ferroviaria, minacciando ulteriori disagi durante la settimana e nel picco delle vacanze estive, quando la domanda è massima. I responsabili dei viaggi stanno quindi aggiornando le linee guida di duty of care, ricordando al personale di registrare gli itinerari e monitorare le app degli operatori per eventuali cambiamenti dell’ultimo minuto.
Guardando avanti, le previsioni indicano temperature sopra i 30 °C almeno fino a mercoledì, con solo una lieve possibilità di temporali rinfrescanti al sud. Se il caldo non si attenuerà, gli operatori potrebbero dover prolungare gli orari di emergenza, soprattutto sulle tratte interurbane dove rotaie d’acciaio e linee aeree sono più vulnerabili all’espansione termica. Le aziende che dipendono dalla connettività ferroviaria dovrebbero preparare piani di emergenza, come car sharing, lavoro flessibile e incontri virtuali con i clienti.
I gestori dei trasporti stanno risentendo della situazione. National Rail ha emesso avvisi di “caldo estremo” su tutta la rete e ha imposto limitazioni di velocità, mentre diverse compagnie ferroviarie, tra cui East Midlands Railway, Great Western Railway e Northern, hanno ridotto gli orari o sostituito i treni con autobus per proteggere i binari e le linee aeree. In Galles, Transport for Wales ha cancellato i servizi tra Aberystwyth e Shrewsbury e ridotto le corse intorno a Birmingham a causa di guasti ai condizionatori a bordo, che hanno reso disponibili meno treni. I passeggeri sono stati invitati a portare con sé acqua, prevedere tempi supplementari e richiedere il rimborso Delay Repay se idonei.
Anche i collegamenti internazionali sono coinvolti. Eurostar ha attivato la sua politica “Clima Estremo”, permettendo cambi gratuiti per i servizi Londra-Parigi-Bruxelles-Amsterdam prenotati dall’11 al 13 luglio, avvertendo di possibili disagi termici a bordo e ritardi nei nodi continentali. Diverse partenze di sabato sono state cancellate, e gli aggiornamenti in tempo reale segnalano ritardi a catena domenica pomeriggio.
Per i viaggiatori d’affari, l’impatto operativo è duplice. In primo luogo, la capacità ridotta aumenta il rischio di perdere appuntamenti e connessioni strette; le aziende con programmi di mobilità dovrebbero consigliare ai dipendenti di prevedere margini di sicurezza e valutare opzioni da remoto. In secondo luogo, il caldo prolungato può danneggiare l’infrastruttura ferroviaria, minacciando ulteriori disagi durante la settimana e nel picco delle vacanze estive, quando la domanda è massima. I responsabili dei viaggi stanno quindi aggiornando le linee guida di duty of care, ricordando al personale di registrare gli itinerari e monitorare le app degli operatori per eventuali cambiamenti dell’ultimo minuto.
Guardando avanti, le previsioni indicano temperature sopra i 30 °C almeno fino a mercoledì, con solo una lieve possibilità di temporali rinfrescanti al sud. Se il caldo non si attenuerà, gli operatori potrebbero dover prolungare gli orari di emergenza, soprattutto sulle tratte interurbane dove rotaie d’acciaio e linee aeree sono più vulnerabili all’espansione termica. Le aziende che dipendono dalla connettività ferroviaria dovrebbero preparare piani di emergenza, come car sharing, lavoro flessibile e incontri virtuali con i clienti.
Fonte: The Guardian
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