Eurostar ha attivato la sua politica di flessibilità per viaggi in condizioni di “Clima Estremo” a causa delle temperature elevate e delle affollate aree di frontiera che hanno provocato numerosi ritardi e cancellazioni l’11 e il 12 luglio. Il portale di aggiornamenti in tempo reale dell’operatore ha segnalato ritardi a catena per i treni 9140, 9125 e 9143 ad Amsterdam Centraal e Bruxelles-Midi nel pomeriggio di domenica, mentre un avviso separato indicava che i servizi tra Londra e le capitali continentali potrebbero essere “influenzati da condizioni di caldo intenso”.
Secondo la politica, i passeggeri con biglietti per viaggiare dall’11 al 13 luglio possono modificare una volta il loro viaggio scegliendo una partenza alternativa entro 60 giorni, senza costi aggiuntivi. Eurostar ha spiegato che questa misura è pensata per “offrire ai clienti la flessibilità di adattare i propri piani mentre gestiamo il servizio in sicurezza”, riconoscendo che le temperature sulle banchine nelle stazioni chiuse possono superare i 40 °C durante le ondate di caldo.
![Eurostar offre cambi gratuiti mentre l'ondata di caldo e le formalità di frontiera complicano i servizi sul Canale della Manica]()
Dal punto di vista operativo, il caldo estremo costringe Eurostar a imporre limiti di velocità ridotti all’interno del Tunnel della Manica e sulle linee ad alta velocità nel Kent e nel nord della Francia, allungando i tempi di percorrenza e comprimendo gli orari. Contemporaneamente, i controlli di frontiera giustapposti post-Brexit continuano ad allungare i tempi di sosta a Londra St Pancras e nelle stazioni continentali, poiché le forze di polizia francesi e belghe effettuano controlli biometrici; i ritardi di domenica a Bruxelles-Midi sono stati direttamente attribuiti al sovraffollamento delle aree di controllo.
I responsabili della mobilità aziendale che si affidano alla navetta Londra-Parigi di 2 ore per riunioni di ritorno in giornata stanno quindi rivedendo i piani di emergenza. Le raccomandazioni includono la prenotazione di tariffe flessibili quando possibile, la programmazione di partenze nelle prime ore del mattino prima che le temperature sui binari raggiungano il picco, e lo svolgimento di incontri critici in modalità virtuale. Le aziende con merci sensibili al tempo trasportate in furgoni accompagnati sono inoltre invitate a considerare le traversate notturne da Dover o Killingholme per evitare le ore più calde della giornata.
Eurostar prevede di tornare a un orario quasi normale da martedì, se le temperature si attenueranno, ma avverte i clienti che ulteriori modifiche dell’ultimo minuto potrebbero verificarsi fino a quando l’ondata di caldo nel Regno Unito non si sarà esaurita. Ai passeggeri si raccomanda di consultare il sito web o l’app dell’operatore prima di mettersi in viaggio e di prevedere tempi supplementari per le procedure di sicurezza e di frontiera.
Secondo la politica, i passeggeri con biglietti per viaggiare dall’11 al 13 luglio possono modificare una volta il loro viaggio scegliendo una partenza alternativa entro 60 giorni, senza costi aggiuntivi. Eurostar ha spiegato che questa misura è pensata per “offrire ai clienti la flessibilità di adattare i propri piani mentre gestiamo il servizio in sicurezza”, riconoscendo che le temperature sulle banchine nelle stazioni chiuse possono superare i 40 °C durante le ondate di caldo.
Dal punto di vista operativo, il caldo estremo costringe Eurostar a imporre limiti di velocità ridotti all’interno del Tunnel della Manica e sulle linee ad alta velocità nel Kent e nel nord della Francia, allungando i tempi di percorrenza e comprimendo gli orari. Contemporaneamente, i controlli di frontiera giustapposti post-Brexit continuano ad allungare i tempi di sosta a Londra St Pancras e nelle stazioni continentali, poiché le forze di polizia francesi e belghe effettuano controlli biometrici; i ritardi di domenica a Bruxelles-Midi sono stati direttamente attribuiti al sovraffollamento delle aree di controllo.
I responsabili della mobilità aziendale che si affidano alla navetta Londra-Parigi di 2 ore per riunioni di ritorno in giornata stanno quindi rivedendo i piani di emergenza. Le raccomandazioni includono la prenotazione di tariffe flessibili quando possibile, la programmazione di partenze nelle prime ore del mattino prima che le temperature sui binari raggiungano il picco, e lo svolgimento di incontri critici in modalità virtuale. Le aziende con merci sensibili al tempo trasportate in furgoni accompagnati sono inoltre invitate a considerare le traversate notturne da Dover o Killingholme per evitare le ore più calde della giornata.
Eurostar prevede di tornare a un orario quasi normale da martedì, se le temperature si attenueranno, ma avverte i clienti che ulteriori modifiche dell’ultimo minuto potrebbero verificarsi fino a quando l’ondata di caldo nel Regno Unito non si sarà esaurita. Ai passeggeri si raccomanda di consultare il sito web o l’app dell’operatore prima di mettersi in viaggio e di prevedere tempi supplementari per le procedure di sicurezza e di frontiera.
Fonte: Eurostar
