Il porto di Huanggang rinnovato aprirà il 31 luglio con una capacità di 300.000 passeggeri al giorno

Poche ore dopo la pubblicazione della legge abilitante, il Governo della Regione Amministrativa Speciale di Hong Kong ha confermato, tramite un comunicato ufficiale riportato da China Daily, che il nuovo porto di Huanggang entrerà in funzione ufficialmente a mezzanotte del 31 luglio 2026. Il complesso rinnovato, situato di fronte a Futian a Shenzhen, diventerà il primo punto di attraversamento passeggeri attivo 24 ore su 24 tra le due città, progettato per gestire 200.000 viaggiatori al giorno nella fase iniziale, con la possibilità di espandersi fino a 300.000 una volta completata la linea di collegamento MTR Northern Link Spur nel prossimo decennio. Il nuovo edificio sostituisce un terminal degli anni ’90, ormai inadeguato ai volumi attuali di pendolari transfrontalieri. I progettisti hanno integrato varchi elettronici con riconoscimento facciale, scanner per bagagli a radiofrequenza e sistemi automatizzati di trasporto sopraelevato che riducono il percorso a piedi tra le fermate degli autobus e la sala immigrazione a meno di tre minuti. Un sistema HVAC ad alta efficienza e pannelli solari sul tetto hanno garantito al progetto la certificazione BEAM Plus Gold, fondamentale per un punto di passaggio operativo 24 ore su 24. Per i responsabili della mobilità aziendale, il vantaggio più concreto sarà l’eliminazione della complicata procedura di “due fermate” che attualmente obbliga i viaggiatori a scendere due volte per i controlli di uscita e ingresso. Le aziende di logistica con scadenze notturne per il trasporto aereo all’aeroporto internazionale di Hong Kong avranno una via di riserva affidabile in caso di incidenti stradali che bloccano il punto di controllo Lok Ma Chau dopo mezzanotte. Tuttavia, gli esperti avvertono che il modello di co-locazione rende ancora più cruciale il rispetto della documentazione. Poiché il permesso di ingresso nella parte continentale sarà ora deciso a un unico sportello congiunto, i viaggiatori privi di un valido permesso di viaggio per la Cina continentale o di un visto cinese potrebbero essere rifiutati all’imbarco sul lato di Hong Kong e costretti a tornare indietro, senza poter risolvere la questione a Shenzhen. Le aziende dovrebbero quindi rafforzare i controlli sui visti prima del viaggio e introdurre la verifica in tempo reale dei permessi del personale tramite QR code prima di programmare incontri transfrontalieri. Il Dipartimento Immigrazione ha annunciato che una prova pubblica con pendolari volontari inizierà il 22 luglio; le imprese che dipendono fortemente dai movimenti transfrontalieri sono invitate a nominare “super-utenti” per testare i varchi e fornire feedback sui tempi di attraversamento, la segnaletica e l’accessibilità.