홍콩 특별행정구 정부는 관련 법률 공포 직후인 2026년 7월 31일 자정에 새로운 황강항이 정식 개통된다고 중국 데일리 공식 성명을 통해 확인했다. 선전에 위치한 이 재개발 단지는 푸톈 맞은편에 자리하며, 두 도시를 잇는 최초의 24시간 여객 통로가 될 예정이다. 초기 단계에서 하루 20만 명의 여행객을 처리할 수 있도록 설계되었으며, 향후 10년 내 MTR 노던 링크 스퍼 라인이 완공되면 30만 명까지 확장 가능하다. 이 신축 건물은 1990년대에 지어진 기존 터미널을 대체하는 것으로, 현재의 국경 통과 수요에 부합하지 못했던 문제를 해결한다. 설계에는 얼굴 인식 전자 게이트, 무선 주파수 수하물 스캐너, 버스 정류장과 출입국 심사장 간 도보 거리를 3분 이내로 단축하는 자동 이동 수단이 포함됐다. 고효율 HVAC 시스템과 지붕에 설치된 태양광 패널 덕분에 이 프로젝트는 BEAM Plus 골드 등급을 받았으며, 이는 24시간 운영되는 시설에 매우 중요하다. 기업 이동성 계획자들에게 가장 큰 이점은 현재 출입국 심사를 위해 두 번 하차해야 하는 번거로운 ‘두 정거장’ 셔틀 절차가 사라진다는 점이다. 홍콩 국제공항의 심야 항공화물 마감 시간에 맞춰야 하는 물류 회사들은 자정 이후 고속도로 사고로 낙마차우 통제소가 차단될 경우 신뢰할 수 있는 대체 경로를 확보하게 된다. 다만 전문가들은 공동 위치 모델로 인해 서류 준수가 더욱 중요해졌다고 경고한다. 이제 본토 입국 허가는 단일 합동 카운터에서 결정되기 때문에, 유효한 본토 여행 허가증이나 중국 비자가 없는 여행객은 홍콩 출국 시 탑승이 거부되고 선전에서 문제를 해결할 기회 없이 되돌아가야 할 수 있다. 따라서 기업들은 출국 전 비자 심사를 강화하고, 직원 허가증의 실시간 QR 코드 확인 시스템을 도입해 국경 회의 일정을 조율해야 한다. 출입국관리국은 7월 22일부터 자원봉사 통근자를 대상으로 공개 시범 운영을 시작할 예정이며, 국경 이동이 잦은 기업들은 ‘슈퍼 유저’를 지정해 통과 시간, 표지판, 접근성 등에 대한 피드백을 제공하도록 권장하고 있다.
