Hong Kong pubblica il progetto di legge per il porto di Huanggang, aprendo la strada ai controlli congiunti di immigrazione 24 ore su 24 con Shenzhen

Il Governo della Regione Amministrativa Speciale di Hong Kong ha presentato il 14 luglio il disegno di legge sull'Area Portuale di Huanggang a Hong Kong nella Gazzetta Ufficiale, avviando il processo legislativo che permetterà a Hong Kong e Shenzhen di introdurre un modello completo di immigrazione “co-location” nel rinnovato porto di Huanggang. Secondo il disegno di legge, una parte del nuovo terminal passeggeri sul lato di Shenzhen sarà designata come “Area Portuale di Hong Kong”, ponendola sotto la giurisdizione di Hong Kong per le procedure di immigrazione, dogana e quarantena. I viaggiatori dovranno presentare solo il documento di viaggio richiesto per la loro destinazione e completare sia il controllo di Hong Kong che quello della Cina continentale allo stesso sportello, una misura che, secondo le autorità, ridurrà il tempo medio di elaborazione da 30 minuti a circa cinque. La legislazione attua una decisione del Comitato Permanente dell’Assemblea Nazionale del Popolo del giugno 2026 che autorizza Hong Kong a esercitare la giurisdizione nell’area portuale; il disegno di legge deve essere approvato prima dell’apertura della nuova struttura. Il Bureau della Sicurezza ha confermato che la prima e la seconda lettura saranno discusse domani dal Consiglio Legislativo, in un calendario accelerato pensato per rispettare la richiesta di Pechino che il porto inizi le operazioni il 31 luglio. I gruppi imprenditoriali hanno accolto con favore l’accordo di co-location. I produttori del Nuovo Territorio settentrionale affermano che l’attuale navetta Lok Ma Chau causa ritardi imprevedibili che danneggiano le catene di approvvigionamento just-in-time; si aspettano che il nuovo sistema riduca i costi del lavoro e permetta al personale transfrontaliero di programmare visite in fabbrica e dai clienti nello stesso giorno in modo più affidabile. Le aziende di logistica sottolineano che Huanggang diventerà il primo punto di controllo passeggeri attivo 24 ore su 24 nel corridoio Hong Kong–Shenzhen, offrendo ai corrieri aerei un’opzione terrestre continua verso il cluster tecnologico di Shenzhen. Le implicazioni pratiche per i responsabili della mobilità sono significative. Le aziende dovrebbero aggiornare le politiche di viaggio del personale per includere il processo a sportello unico (sia per arrivi che per partenze) e rivedere i piani di emergenza per la futura chiusura del vecchio terminal navetta di Huanggang. I team HR che gestiscono le assegnazioni dei pendolari dovranno informare i dipendenti sui nuovi varchi elettronici e chioschi contactless che saranno installati durante il periodo di test di luglio. Sebbene le tariffe non siano ancora state annunciate, le autorità suggeriscono che il modello di controllo si baserà fortemente su carte d’identità biometriche intelligenti anziché su fogli di sbarco cartacei, rendendo essenziale il rinnovo tempestivo delle carte d’identità.