
Durante un workshop con gli stakeholder a Nuova Delhi il 17 luglio 2026, il Ministro dell’Aviazione Civile Rammohan Naidu ha presentato il progetto di ‘UDAN Modificato’, la nuova fase del programma di connettività regionale di punta dell’India. Lanciato nel 2016, UDAN (“Ude Desh ka Aam Nagrik”) ha sovvenzionato tariffe su oltre 500 rotte regionali; la versione aggiornata punta a raddoppiare questa rete, concentrandosi sul finanziamento dei gap di redditività per aerei elettrici e ibridi, e collegando gli incentivi aeroportuali alla creazione di posti di lavoro.
Al workshop hanno partecipato governi statali, compagnie aeree, gestori aeroportuali e produttori di apparecchiature originali. Tra gli annunci principali: l’obiettivo di rendere operative 100 piste aeree non servite entro il 2030; accordi di scambio di slot che permetteranno ai vettori regionali di scambiare slot inutilizzati nelle metropoli con rotte di secondo livello; e una riduzione del 25% delle tariffe aeroportuali per i voli che utilizzano miscele di carburanti sostenibili per l’aviazione.
Per i team di mobilità globale, il vantaggio più rilevante è il miglioramento della connettività per hub manifatturieri secondari come Jharsuguda, Keshod e Nanded, località che attualmente richiedono lunghi spostamenti via terra per gli ingegneri espatriati. Il Ministero dell’Aviazione Civile stima che l’UDAN Modificato potrebbe ridurre il tempo medio porta a porta per 300 milioni di indiani fino a quattro ore. I dettagli sull’implementazione, inclusa la prima tornata di gare, saranno resi noti ad agosto. Le aziende che pianificano nuovi stabilimenti o centri back-office nelle città di terzo livello dovrebbero già mappare le rotte future per sfruttare i risparmi quando il programma entrerà in vigore all’inizio del 2027.
Al workshop hanno partecipato governi statali, compagnie aeree, gestori aeroportuali e produttori di apparecchiature originali. Tra gli annunci principali: l’obiettivo di rendere operative 100 piste aeree non servite entro il 2030; accordi di scambio di slot che permetteranno ai vettori regionali di scambiare slot inutilizzati nelle metropoli con rotte di secondo livello; e una riduzione del 25% delle tariffe aeroportuali per i voli che utilizzano miscele di carburanti sostenibili per l’aviazione.
Per i team di mobilità globale, il vantaggio più rilevante è il miglioramento della connettività per hub manifatturieri secondari come Jharsuguda, Keshod e Nanded, località che attualmente richiedono lunghi spostamenti via terra per gli ingegneri espatriati. Il Ministero dell’Aviazione Civile stima che l’UDAN Modificato potrebbe ridurre il tempo medio porta a porta per 300 milioni di indiani fino a quattro ore. I dettagli sull’implementazione, inclusa la prima tornata di gare, saranno resi noti ad agosto. Le aziende che pianificano nuovi stabilimenti o centri back-office nelle città di terzo livello dovrebbero già mappare le rotte future per sfruttare i risparmi quando il programma entrerà in vigore all’inizio del 2027.
Fonte: India Gazette / ANI
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