Regierung startet Workshop zu „Modifiziertem UDAN“ und legt Fahrplan für das nächste Jahrzehnt des Regionalflugs fest

Bei einem Stakeholder-Workshop am 17. Juli 2026 in Neu-Delhi stellte Luftfahrtminister Rammohan Naidu den Plan für „Modified UDAN“ vor, die nächste Phase des indischen Regionalverbindungsprogramms. Seit dem Start 2016 hat UDAN („Ude Desh ka Aam Nagrik“) die Flugpreise auf über 500 regionalen Strecken subventioniert. Die neue Version zielt darauf ab, dieses Netzwerk zu verdoppeln, die Finanzierung von Elektro- und Hybridflugzeugen durch Viabilitätslückenförderung zu stärken und Flughafenanreize an die Schaffung von Arbeitsplätzen zu koppeln.



Der Workshop brachte Vertreter von Landesregierungen, Fluggesellschaften, Flughafenbetreibern und Herstellern zusammen. Zu den wichtigsten Ankündigungen zählen: die Inbetriebnahme von 100 zusätzlichen bislang ungenutzten Flugplätzen bis 2030; Slot-Tauschregelungen, die es Regionalfluggesellschaften ermöglichen, ungenutzte Slots an Großstadtflughäfen gegen Strecken in kleineren Städten zu tauschen; sowie eine 25-prozentige Senkung der Flughafenentgelte für Flüge mit nachhaltigen Flugkraftstoffmischungen.

Für globale Mobilitätsteams ist besonders die verbesserte Anbindung sekundärer Produktionsstandorte wie Jharsuguda, Keshod und Nanded von Bedeutung – Orte, die derzeit lange Anfahrtswege für im Ausland tätige Ingenieure bedeuten. Das Ministerium für Zivilluftfahrt schätzt, dass Modified UDAN die durchschnittliche Tür-zu-Tür-Reisezeit für 300 Millionen Inder um bis zu vier Stunden verkürzen könnte. Details zur Umsetzung, einschließlich der ersten Ausschreibungsrunde, werden im August veröffentlicht. Unternehmen, die neue Werke oder Backoffice-Zentren in Städten der dritten Kategorie planen, sollten jetzt zukünftige Routen analysieren, um Kostenvorteile zu nutzen, sobald das Programm Anfang 2027 startet.