
2026年7月17日、ニューデリーで開催されたステークホルダーワークショップにて、インドの民間航空大臣ラモハン・ナイドゥ氏が「改良版UDAN」の青写真を発表しました。UDAN(「Ude Desh ka Aam Nagrik」)は2016年に開始されたインドの地域航空接続促進の旗艦プログラムで、これまでに500以上の地域路線で運賃補助を実施してきました。新バージョンではネットワークの倍増を目指し、電動・ハイブリッド機の収益性ギャップ補填に注力、さらに空港のインセンティブを雇用創出に連動させる方針です。
ワークショップには州政府、航空会社、空港運営者、機器メーカーが参加。主な発表内容は、2030年までに未利用の空港滑走路100か所を運用開始する目標、地域航空会社が未使用の大都市空港のスロットを地方路線と交換できるスロットスワップ制度、そして持続可能な航空燃料を使用する便の空港料金を25%引き下げる措置などです。
グローバルモビリティの観点からは、ジャルスグダ、ケショッド、ナンデッドなどの二次的製造拠点への接続性向上が大きな成果となります。これらの地域は現在、駐在エンジニアが長時間の陸路移動を強いられているためです。民間航空省は、改良版UDANにより3億人の平均ドア・ツー・ドア移動時間が最大4時間短縮されると見込んでいます。
実施の詳細や最初の入札ラウンドは8月に発表予定です。第3級都市に新工場やバックオフィスを計画する企業は、2027年初頭の制度開始に向けて今から将来の路線を検討し、コスト削減の機会を最大限に活用すべきでしょう。
ワークショップには州政府、航空会社、空港運営者、機器メーカーが参加。主な発表内容は、2030年までに未利用の空港滑走路100か所を運用開始する目標、地域航空会社が未使用の大都市空港のスロットを地方路線と交換できるスロットスワップ制度、そして持続可能な航空燃料を使用する便の空港料金を25%引き下げる措置などです。
グローバルモビリティの観点からは、ジャルスグダ、ケショッド、ナンデッドなどの二次的製造拠点への接続性向上が大きな成果となります。これらの地域は現在、駐在エンジニアが長時間の陸路移動を強いられているためです。民間航空省は、改良版UDANにより3億人の平均ドア・ツー・ドア移動時間が最大4時間短縮されると見込んでいます。
実施の詳細や最初の入札ラウンドは8月に発表予定です。第3級都市に新工場やバックオフィスを計画する企業は、2027年初頭の制度開始に向けて今から将来の路線を検討し、コスト削減の機会を最大限に活用すべきでしょう。