Le gouvernement lance l’atelier « UDAN modifié » et trace la feuille de route pour la prochaine décennie du transport aérien régional

Lors d’un atelier réunissant les parties prenantes à New Delhi le 17 juillet 2026, le ministre de l’Aviation civile, Rammohan Naidu, a dévoilé le plan directeur du « UDAN modifié », la nouvelle phase du programme phare de connectivité régionale de l’Inde. Lancé en 2016, UDAN (« Ude Desh ka Aam Nagrik ») a subventionné les tarifs sur plus de 500 liaisons régionales; la nouvelle version vise à doubler ce réseau, à se concentrer sur le financement des écarts de rentabilité pour les avions électriques et hybrides, et à lier les incitations aéroportuaires à la création d’emplois.

L’atelier a rassemblé les gouvernements des États, les compagnies aériennes, les gestionnaires d’aéroports et les fabricants d’équipements d’origine. Parmi les annonces majeures: l’objectif de mettre en service 100 pistes aériennes supplémentaires non desservies d’ici 2030; des accords d’échange de créneaux permettant aux transporteurs régionaux d’échanger leurs créneaux inutilisés dans les métropoles contre des routes de niveau 2; et une réduction de 25 % des redevances aéroportuaires pour les vols utilisant des mélanges de carburants d’aviation durables.



Pour les équipes de mobilité internationale, l’enjeu principal est une meilleure connectivité des pôles industriels secondaires tels que Jharsuguda, Keshod et Nanded — des sites qui nécessitent actuellement de longs trajets terrestres pour les ingénieurs expatriés. Le ministère de l’Aviation civile estime que le UDAN modifié pourrait réduire de jusqu’à quatre heures le temps moyen porte-à-porte pour 300 millions d’Indiens.

Les détails de la mise en œuvre, y compris le premier appel d’offres, seront publiés en août. Les entreprises prévoyant d’implanter de nouvelles usines ou centres de back-office dans des villes de niveau 3 devraient dès à présent cartographier les futures liaisons pour profiter des économies dès le lancement du programme début 2027.