Perdita di materiali pericolosi vicino a Gießen blocca la linea ferroviaria Kassel–Francoforte

Il traffico ferroviario sull’asse nord-sud tra Kassel-Wilhelmshöhe e Francoforte sul Meno si è improvvisamente fermato alle 11:00 del 25 luglio 2026, dopo che i vigili del fuoco sono intervenuti per una perdita da un carro cisterna in un binario di servizio vicino a Gießen-Linden. Secondo la Bundespolizei e il comando incidenti della Deutsche Bahn, vapori fuoriusciti da una valvola di sovrappressione su un carro cisterna vuoto di carburante hanno attivato il protocollo di emergenza per merci pericolose di livello tre, imponendo la chiusura della linea principale adiacente. Tutti i treni ICE e IC lungo il corridoio ad alta frequenza “Mitte” sono stati bloccati nelle stazioni successive; i servizi regionali sono stati limitati o sostituiti da autobus. La linea è stata riaperta alle 13:30, ma i ritardi a catena fino a 90 minuti sono proseguiti fino al tardo pomeriggio a causa della dislocazione di materiale rotabile e personale. Sebbene non siano stati registrati danni ambientali, l’episodio evidenzia la fragilità operativa della rete mista merci-passeggeri tedesca: il binario di servizio coinvolto collega un deposito privato di carburante i cui carri attraversano più volte al giorno i binari passeggeri molto trafficati. I fornitori logistici che trasportano merci urgenti tra la regione della Ruhr e la Baviera hanno segnalato slot persi, mentre diverse società di consulenza hanno annullato incontri in giornata a Francoforte. Per i coordinatori della mobilità il consiglio è di mantenere pronti budget per taxi di emergenza e di ricordare al personale in viaggio che anche brevi interventi su merci pericolose possono avere effetti a catena sull’intenso orario ferroviario tedesco. Le aziende con catene di approvvigionamento dipendenti dal treno potrebbero valutare percorsi alternativi via linea Weser–Aller o, dove possibile, passare al trasporto notturno su gomma per evitare la congestione diurna.