Sciopero nazionale dei macchinisti entra nel quinto giorno; servizi a lunga percorrenza ridotti di due terzi

La rete ferroviaria tedesca ha subito un'altra giornata di disagi il 22 luglio, con il sindacato dei macchinisti GDL che ha prolungato lo sciopero contro Deutsche Bahn (DB). Secondo l'agenzia AK&M alle 19:59 CET, solo un treno ICE o IC su tre è in servizio, mentre gli orari regionali variano da stato a stato. La capacità di trasporto merci è calata del 45%, costringendo i produttori in Baviera e Sassonia a passare al trasporto su strada. Il Ministero Federale dei Trasporti ha comunicato che i bus sostitutivi hanno trasportato 120.000 passeggeri da lunedì, ma ha avvertito che non si può garantire la disponibilità di posti per il picco di partenze del 23-24 luglio. DB ha fissato un tetto massimo di 39,90 € per i biglietti acquistati all’ultimo momento e ha eliminato le penali per il cambio prenotazione; tuttavia, le agenzie di viaggio segnalano che i biglietti completamente flessibili vanno esauriti con due giorni di anticipo. Aeroporti minori come Norimberga e Brema hanno registrato un aumento del 12% nelle prenotazioni di voli nazionali, con le aziende che dirottano i viaggiatori. I team di mobilità dovrebbero ricordare al personale che i ritardi ferroviari nello stesso giorno non danno automaticamente diritto al risarcimento previsto dal regolamento UE261 quando il viaggio viene sostituito da un volo. Le trattative tra GDL e DB riprenderanno il 24 luglio; il governo ha fatto intendere che, in assenza di un accordo, potrebbe intervenire con un arbitrato obbligatorio. Le aziende con catene di fornitura just-in-time sono invitate a prenotare in anticipo i slot per il trasporto su camion o a valutare soluzioni combinate ferrovia-camion tramite la piattaforma ‘Bahn Switcher’.