Questa mattina Eurostar ha inaugurato il nuovo servizio “Green Business Express” delle 05:52 da Bruxelles-Midi a Londra St Pancras, con arrivo alle 07:25 ora locale – l’orario più veloce dall’era pre-Brexit. Questa nuova corsa è pensata per i dirigenti belgi che vogliono partecipare a riunioni nella capitale britannica nello stesso giorno, senza dover pernottare, rispondendo alla crescente domanda aziendale di alternative a basso impatto ambientale rispetto ai voli a corto raggio.
Per supportare il servizio, la Polizia Federale Belga e la UK Border Force hanno aperto un “Corridoio Espresso” esclusivo a Bruxelles-Midi, con quattro sportelli passaporti affiancati e gate elettronici EES dedicati. Eurostar afferma che questa configurazione riduce le formalità pre-partenza a circa 15 minuti per i titolari di passaporti biometrici.
![Eurostar lancia un servizio “Green Business” mattutino tra Bruxelles e Londra]()
Il biglietto flessibile ‘Pro-Flex’ consente modifiche senza penali fino a un’ora prima della partenza e include l’accesso alle lounge. Le aziende che aderiscono al programma “Climate Partner” di Eurostar possono ottenere report aggregati sulle emissioni di CO₂ e sconti basati sul volume. Deloitte Belgio stima che sostituire un volo di andata e ritorno con il nuovo treno possa far risparmiare circa 182 kg di CO₂ per viaggiatore.
La capacità è però limitata a 550 posti e l’operatore avverte che i lavori di manutenzione ferroviaria in corso in Francia potrebbero causare deviazioni nel weekend via Lille. I consulenti per i rischi di viaggio ricordano che i gate elettronici UK per passaporti rimangono chiusi ai titolari di carta d’identità belga; dopo la Brexit è ancora necessario il passaporto. Inoltre, le tessere per viaggiatori frequenti emesse prima di ottobre 2025 devono essere rinnovate nel sistema Advance Passenger Information del Regno Unito.
Per supportare il servizio, la Polizia Federale Belga e la UK Border Force hanno aperto un “Corridoio Espresso” esclusivo a Bruxelles-Midi, con quattro sportelli passaporti affiancati e gate elettronici EES dedicati. Eurostar afferma che questa configurazione riduce le formalità pre-partenza a circa 15 minuti per i titolari di passaporti biometrici.
Il biglietto flessibile ‘Pro-Flex’ consente modifiche senza penali fino a un’ora prima della partenza e include l’accesso alle lounge. Le aziende che aderiscono al programma “Climate Partner” di Eurostar possono ottenere report aggregati sulle emissioni di CO₂ e sconti basati sul volume. Deloitte Belgio stima che sostituire un volo di andata e ritorno con il nuovo treno possa far risparmiare circa 182 kg di CO₂ per viaggiatore.
La capacità è però limitata a 550 posti e l’operatore avverte che i lavori di manutenzione ferroviaria in corso in Francia potrebbero causare deviazioni nel weekend via Lille. I consulenti per i rischi di viaggio ricordano che i gate elettronici UK per passaporti rimangono chiusi ai titolari di carta d’identità belga; dopo la Brexit è ancora necessario il passaporto. Inoltre, le tessere per viaggiatori frequenti emesse prima di ottobre 2025 devono essere rinnovate nel sistema Advance Passenger Information del Regno Unito.
Fonte: Eurostar Group media release
