Il Belgio si è schierato con altri 18 Stati membri dell’Unione Europea chiedendo con urgenza una videoconferenza dei ministri dell’Interno dopo l’ingresso massiccio e drammatico di circa 60.000 migranti nell’enclave spagnola nordafricana di Ceuta, che ha causato almeno 67 morti. In una lettera congiunta diffusa sabato 1 agosto 2026 e firmata dal primo ministro belga Alexander De Croo insieme ai leader di Italia, Danimarca, Austria e altre 14 capitali, Bruxelles avverte che i passaggi di frontiera incontrollati e la “strumentalizzazione della migrazione” minacciano l’integrità dell’area Schengen e potrebbero rapidamente estendersi a tutti gli Stati membri se non affrontati tempestivamente.
L’intervento segue la decisione della Spagna di schierare truppe e installare una barriera galleggiante di 500 metri al largo della spiaggia di Tarajal a Ceuta, dopo che un numero senza precedenti di cittadini marocchini ha attraversato con forza le frontiere terrestri e marittime tra il 30 e il 31 luglio. In mezzo al caos, la Spagna ha inviato rinforzi via aerea all’enclave, mentre il Marocco ha utilizzato cannoni ad acqua e gas lacrimogeni sul proprio lato della recinzione. Entro sabato mattina migliaia di migranti avevano già iniziato il lungo ritorno a piedi lungo il molo, ma le autorità spagnole hanno confermato 67 vittime tra annegamenti, calpestamenti e inalazione di gas lacrimogeni.
![Il Belgio si unisce a 18 paesi dell'UE nel chiedere colloqui d'emergenza dopo la tragica ondata migratoria al confine di Ceuta]()
Per il Belgio, l’episodio riporta alla mente la crisi dei rifugiati del 2015-16 e sottolinea la sensibilità politica dei fallimenti alle frontiere esterne in un momento in cui il Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE è ancora in fase di consolidamento e il traffico estivo si avvicina ai livelli pre-pandemici. I diplomatici belgi hanno dichiarato che il Paese sostiene una “solidarietà mirata” con la Spagna, ma respinge le richieste – avanzate dal governo italiano – di sospendere Madrid da Schengen. “La punizione collettiva non è la soluzione; serve coordinamento operativo,” ha detto una fonte di alto livello del Ministero dell’Interno belga alla stampa di Bruxelles.
Praticamente, le aziende belghe con personale che ruota tra Ceuta o la Spagna continentale hanno già ricevuto indicazioni dal Ministero degli Esteri di aspettarsi controlli di frontiera ad hoc, code più lunghe nei porti e negli aeroporti, e possibili disagi a Bruxelles Airport se le compagnie aeree dovessero riprogrammare i voli. Le multinazionali che gestiscono catene di approvvigionamento dal Nord Africa all’UE via Spagna sono state invitate a valutare rotte alternative di emergenza attraverso Zeebrugge o Anversa, nel caso in cui il trasporto marittimo venga temporaneamente deviato dallo Stretto di Gibilterra.
Gli analisti osservano che la lettera congiunta potrebbe accelerare le trattative sul Patto UE su Migrazione e Asilo, che il Belgio dovrà guidare quando assumerà la presidenza di turno del Consiglio il 1° gennaio 2027. Mancare un accordo comune, avvertono, rischia di generare un mosaico di controlli unilaterali alle frontiere che ostacolerebbero i viaggi d’affari e aumenterebbero i costi di conformità per i team di mobilità HR in tutta Europa.
L’intervento segue la decisione della Spagna di schierare truppe e installare una barriera galleggiante di 500 metri al largo della spiaggia di Tarajal a Ceuta, dopo che un numero senza precedenti di cittadini marocchini ha attraversato con forza le frontiere terrestri e marittime tra il 30 e il 31 luglio. In mezzo al caos, la Spagna ha inviato rinforzi via aerea all’enclave, mentre il Marocco ha utilizzato cannoni ad acqua e gas lacrimogeni sul proprio lato della recinzione. Entro sabato mattina migliaia di migranti avevano già iniziato il lungo ritorno a piedi lungo il molo, ma le autorità spagnole hanno confermato 67 vittime tra annegamenti, calpestamenti e inalazione di gas lacrimogeni.
Per il Belgio, l’episodio riporta alla mente la crisi dei rifugiati del 2015-16 e sottolinea la sensibilità politica dei fallimenti alle frontiere esterne in un momento in cui il Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE è ancora in fase di consolidamento e il traffico estivo si avvicina ai livelli pre-pandemici. I diplomatici belgi hanno dichiarato che il Paese sostiene una “solidarietà mirata” con la Spagna, ma respinge le richieste – avanzate dal governo italiano – di sospendere Madrid da Schengen. “La punizione collettiva non è la soluzione; serve coordinamento operativo,” ha detto una fonte di alto livello del Ministero dell’Interno belga alla stampa di Bruxelles.
Praticamente, le aziende belghe con personale che ruota tra Ceuta o la Spagna continentale hanno già ricevuto indicazioni dal Ministero degli Esteri di aspettarsi controlli di frontiera ad hoc, code più lunghe nei porti e negli aeroporti, e possibili disagi a Bruxelles Airport se le compagnie aeree dovessero riprogrammare i voli. Le multinazionali che gestiscono catene di approvvigionamento dal Nord Africa all’UE via Spagna sono state invitate a valutare rotte alternative di emergenza attraverso Zeebrugge o Anversa, nel caso in cui il trasporto marittimo venga temporaneamente deviato dallo Stretto di Gibilterra.
Gli analisti osservano che la lettera congiunta potrebbe accelerare le trattative sul Patto UE su Migrazione e Asilo, che il Belgio dovrà guidare quando assumerà la presidenza di turno del Consiglio il 1° gennaio 2027. Mancare un accordo comune, avvertono, rischia di generare un mosaico di controlli unilaterali alle frontiere che ostacolerebbero i viaggi d’affari e aumenterebbero i costi di conformità per i team di mobilità HR in tutta Europa.
Fonte: AP News
