Guasto al nastro bagagli all'aeroporto di Bruxelles blocca le partenze nel picco della fuga da Tomorrowland

L’aeroporto di Bruxelles (BRU) è stato costretto a entrare in modalità emergenza la sera del 29 luglio, dopo il guasto di uno dei principali nastri trasportatori automatici per i bagagli durante il picco di partenze successive al festival musicale Tomorrowland. I passeggeri hanno segnalato code lunghe “1-2 chilometri” che si snodavano nella hall partenze, con il personale delle compagnie aeree impegnato a etichettare e smistare manualmente i bagagli. I viaggiatori su voli intra-Schengen sono stati i più colpiti, poiché gli stessi nastri servono più voli dal molo ‘A’ che solitamente hanno tempi di turnaround inferiori ai 40 minuti. L’aeroporto ha confermato che i nastri sono stati riavviati a intermittenza, ma non ha potuto garantire che i bagagli venissero caricati in tempo, spingendo diverse compagnie – tra cui Vueling, British Airways e Brussels Airlines – a dare priorità alle partenze puntuali piuttosto che al caricamento dei bagagli in stiva.

Il guasto ha aggravato un altro collo di bottiglia ai controlli di frontiera. I passeggeri non appartenenti all’UE affrontano tempi di controllo più lunghi quest’estate, dopo l’entrata in vigore ad aprile del sistema completo Entry/Exit System (EES), che ha ridotto il numero di sportelli tradizionali disponibili. Con oltre 400.000 visitatori attesi a Tomorrowland, molti provenienti da Americhe e Asia, le code all’immigrazione si sono estese fino alla galleria commerciale, costringendo l’aeroporto di Bruxelles a schierare steward per il controllo della folla e, in modo controverso, un DJ dal vivo per “mantenere alto il morale”. Gli utenti dei social hanno criticato la scelta: “DJ 10/10, operazioni di base 0/10,” recitava un post.



Tra i passeggeri bloccati anche viaggiatori d’affari. Un dirigente biotech londinese diretto a una riunione a Basilea ha raccontato di aver perso la coincidenza nonostante fosse arrivato con tre ore di anticipo. “Di solito lascio 90 minuti a BRU, ma solo il drop-off dei bagagli ha richiesto due ore. Quando ho superato i controlli, il gate era già chiuso,” ha dichiarato a The Brussels Times.

Le compagnie aeree si preparano a una valanga di richieste di risarcimento secondo il regolamento EU261, con alcune che consigliano già ai passeggeri di viaggiare solo con bagaglio a mano. L’operatore aeroportuale Brussels Airport Company ha comunicato che un team di ingegneri esterni ha sostituito durante la notte un motore guasto e che un “riavvio controllato” è stato completato alle 04:30 del 30 luglio. Sono stati inoltre programmati turni extra per il personale nelle 72 ore successive e installati sportelli temporanei per il drop-off bagagli nella hall check-in, per bypassare il sistema automatico se necessario.

Tuttavia, i sindacati avvertono che il problema di fondo – la carenza di tecnici qualificati a seguito dei licenziamenti durante la pandemia – non è stato risolto e potrebbe ripresentarsi durante il picco delle vacanze di agosto. Per i responsabili della mobilità internazionale, l’incidente è un chiaro segnale che le debolezze nelle infrastrutture “soft” possono compromettere trasferimenti pianificati con cura. Alle aziende con viaggiatori con tempi critici da, per o via Bruxelles si consiglia di: (1) prenotare voli nelle prime ore del mattino o a tarda sera, evitando la fascia di punta 07:00-13:00; (2) favorire il solo bagaglio a mano quando possibile; e (3) prevedere almeno quattro ore di margine per eventuali coincidenze nello stesso giorno, fino a quando l’aeroporto non fornirà dati di performance stabili. I team HR dovrebbero inoltre ricordare ai dipendenti che, secondo la legge belga, i bagagli smarriti devono essere segnalati entro sette giorni e che le richieste di risarcimento richiedono la prova scritta degli acquisti essenziali effettuati durante la mancanza del bagaglio.