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Il Decreto Reale 707/2026 stabilisce le prime norme di accessibilità cognitiva per i servizi pubblici e i trasporti

set 15, 2026
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Il Decreto Reale 707/2026 stabilisce le prime norme di accessibilità cognitiva per i servizi pubblici e i trasporti
Il 14 settembre il governo spagnolo ha pubblicato il Decreto Reale 707/2026, la prima normativa nazionale che impone l’accessibilità cognitiva in tutta l’amministrazione pubblica, la giustizia, le imprese private e, in modo cruciale per i programmi di mobilità, agli operatori del trasporto. Il decreto obbliga le compagnie ferroviarie, di autobus e aeree ad adeguare la biglietteria, la segnaletica e le prenotazioni online agli standard di linguaggio semplice e Easy Read, con scadenze progressive a partire dal 2027. Le aziende che gestiscono i viaggi aziendali dovranno coordinarsi con i vettori per l’introduzione di nuovi formati (pittogrammi, messaggi audio, carte d’imbarco semplificate). Il mancato rispetto può comportare sanzioni fino a 600.000 euro secondo la legge spagnola sui diritti delle persone con disabilità. Le politiche HR dovranno quindi includere controlli di accessibilità nella selezione dei fornitori preferenziali e nell’organizzazione di briefing per il trasferimento di dipendenti con disabilità cognitive. Oltre al trasporto, i datori di lavoro dovranno offrire materiali di reclutamento e documentazione interna accessibili cognitivamente, con possibili ripercussioni su kit di onboarding per espatriati e manuali di sicurezza. Le multinazionali già allineate con l’Accessibility Act europea potrebbero avere un vantaggio nella conformità, ma resta necessario localizzare i contenuti in spagnolo. Le associazioni di settore hanno sei mesi per redigere linee guida specifiche. Le società di gestione viaggi (TMC) prevedono costi iniziali più elevati, ma stimano prenotazioni self-service più semplici per viaggiatori neurodiversi, riducendo a lungo termine le richieste di assistenza. Poiché la Spagna è spesso un laboratorio per le innovazioni di politica sociale dell’UE, gli osservatori si aspettano che Bruxelles segua da vicino l’attuazione, potenzialmente influenzando standard paneuropei che impatteranno la mobilità in tutto il blocco.
Fonte: AccessibleEU

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