Hong Kong e Guangdong firmano accordi di lavoro reciproci per il lancio completo dei viaggi individuali in yacht transfrontalieri

Hong Kong ha fatto un passo avanti verso un viaggio di piacere senza intoppi all’interno della Greater Bay Area (GBA) il 28 settembre, quando il Dipartimento Marittimo ha firmato due “accordi di lavoro” reciproci con l’Amministrazione della Sicurezza Marittima del Guangdong. I documenti – uno riguardante gli yacht registrati in Guangdong che entrano nelle acque di Hong Kong e l’altro che regola gli yacht registrati a Hong Kong che navigano verso nord – prevedono un sistema di notifica a sportello unico, ispezioni di sicurezza semplificate e il riconoscimento reciproco delle licenze delle imbarcazioni.

Gli accordi si basano sullo schema “verso nord” avviato a giugno, che già consente ai proprietari di yacht di Hong Kong di effettuare una sola volta in modalità elettronica le procedure doganali e di immigrazione prima di visitare nove città della GBA continentale. Le autorità affermano che la prossima fase “verso sud” offrirà ai proprietari del Guangdong la stessa libertà, creando un vero corridoio bidirezionale per armatori e operatori di charter di alto livello.



I porti turistici per imbarcazioni da diporto a Hengqin, Zhuhai, e Dameisha, Shenzhen, sono in fase di potenziamento con chioschi biometrici per canali elettronici e strutture di rifornimento in deposito doganale per gestire il flusso previsto. Per il governo di Hong Kong, l’economia degli yacht non è solo un vantaggio per lo stile di vita; è identificata sia nel Primo Piano Quinquennale sia nel Discorso Politico del 2026 come un motore di crescita capace di generare domanda per assicurazioni, finanziamenti per imbarcazioni, manutenzione e servizi di ospitalità.

Gli analisti di mercato di Colliers stimano che ogni 100 viaggi transfrontalieri in più di yacht potrebbero iniettare 30 milioni di HK$ nei settori del turismo locale e della gestione navale. Anche le aziende con dirigenti espatriati hanno accolto positivamente la novità. “Molti dei nostri direttori regionali tengono imbarcazioni nel Delta del Fiume delle Perle. Un regime di sdoganamento senza attriti significa che possono organizzare eventi per clienti che iniziano a mezzogiorno a Central e finiscono a cena a Qianhai,” ha dichiarato Alison Lau, responsabile mobilità di una società tecnologica statunitense. Lau ha aggiunto che la sua azienda sta aggiornando le politiche di viaggio per coprire la conformità dei visti per l’equipaggio secondo le nuove regole.

Praticamente, i proprietari di yacht dovranno attendere la circolare dettagliata di attuazione del Dipartimento Marittimo, prevista per ottobre. Fonti del settore prevedono una modesta tassa annuale per il permesso e l’installazione obbligatoria di trasponditori AIS compatibili sia con i sistemi della guardia costiera di Hong Kong sia con quelli della terraferma. Diventeranno inoltre obbligatorie clausole assicurative che coprano la responsabilità civile di terzi in ambito transgiurisdizionale.