Hồng Kông và Quảng Đông ký thỏa thuận làm việc song phương để chính thức triển khai du lịch du thuyền cá nhân qua biên giới

Ngày 28 tháng 9, Hồng Kông đã tiến gần hơn đến việc tạo điều kiện thuận lợi cho du lịch giải trí liền mạch trong Khu vực Vịnh Lớn (GBA) khi Cục Hàng hải ký kết hai “thỏa thuận công tác” song phương với Cục An toàn Hàng hải Quảng Đông. Hai văn bản – một dành cho du thuyền đăng ký tại Quảng Đông vào vùng biển Hồng Kông và một dành cho du thuyền đăng ký tại Hồng Kông đi về phía bắc – quy định hệ thống thông báo một cửa, kiểm tra an toàn đơn giản hóa và công nhận lẫn nhau giấy phép tàu thuyền. Các thỏa thuận này dựa trên chương trình “hướng bắc” bắt đầu từ tháng 6, cho phép chủ du thuyền Hồng Kông làm thủ tục Hải quan và nhập cảnh điện tử một lần trước khi đến thăm 9 thành phố trong GBA trên đất liền. Chính quyền cho biết giai đoạn “hướng nam” sắp tới sẽ trao quyền tự do tương tự cho chủ tàu Quảng Đông, tạo ra hành lang hai chiều thực sự cho các chủ tàu giàu có và nhà điều hành cho thuê. Các bến du thuyền giải trí tại Hengqin, Chu Hải và Dameisha, Thâm Quyến đang được nâng cấp với các ki-ốt kênh điện tử sinh trắc học và cơ sở tiếp nhiên liệu miễn thuế để đáp ứng lưu lượng dự kiến. Đối với chính phủ Hồng Kông, kinh tế du thuyền không chỉ là một đặc quyền phong cách sống; nó được xác định trong Kế hoạch Năm năm đầu tiên và Báo cáo Chính sách 2026 như một động lực tăng trưởng có thể thúc đẩy nhu cầu về bảo hiểm, tài chính tàu thuyền, bảo trì và dịch vụ khách sạn. Các nhà phân tích thị trường tại Colliers ước tính mỗi 100 chuyến du thuyền vượt biên giới bổ sung có thể mang lại 30 triệu HKD cho ngành du lịch và quản lý tàu thuyền địa phương. Các công ty có giám đốc điều hành nước ngoài cũng hoan nghênh động thái này. “Nhiều giám đốc khu vực của chúng tôi giữ tàu tại Đồng bằng sông Châu Giang. Một chế độ thông quan không rắc rối có nghĩa là họ có thể tổ chức sự kiện khách hàng bắt đầu ở Trung tâm vào buổi trưa và kết thúc tại Tiền Hải cho bữa tối,” Alison Lau, trưởng bộ phận di chuyển của một công ty công nghệ Mỹ cho biết. Bà Lau cho biết công ty đang cập nhật chính sách đi lại để bao gồm tuân thủ visa cho thủy thủ theo quy định mới. Về mặt thực tiễn, chủ du thuyền nên chú ý đến thông tư hướng dẫn chi tiết của Cục Hàng hải dự kiến phát hành vào tháng 10. Nguồn tin trong ngành dự đoán sẽ có phí cấp phép hàng năm vừa phải và yêu cầu bắt buộc lắp đặt bộ phát AIS tương thích với hệ thống tuần duyên của cả Hồng Kông và đất liền. Bảo hiểm bổ sung cho trách nhiệm bên thứ ba vượt biên giới cũng sẽ trở thành bắt buộc.