Hongkong i Guangdong podpisują wzajemne porozumienia o współpracy, aby w pełni uruchomić transgraniczne podróże jachtami dla osób prywatnych

Hongkong zbliżył się o krok do bezproblemowych podróży rekreacyjnych w ramach Wielkiego Obszaru Zatoki (GBA) 28 września, gdy Departament Morski podpisał dwa wzajemne „porozumienia robocze” z Administracją Bezpieczeństwa Morskiego Guangdong. Dokumenty – jeden dotyczący jachtów zarejestrowanych w Guangdong wchodzących na wody Hongkongu, a drugi regulujący żeglugę jachtów zarejestrowanych w Hongkongu na północ – wprowadzają system jednokrotnego zgłoszenia, uproszczone kontrole bezpieczeństwa oraz wzajemne uznawanie licencji jednostek pływających. Porozumienia te rozwijają schemat „północny”, który ruszył w czerwcu i pozwala właścicielom jachtów z Hongkongu na jednokrotne elektroniczne odprawy celne i imigracyjne przed wizytą w dziewięciu miastach GBA na kontynencie. Władze zapowiadają, że nadchodząca faza „południowa” da właścicielom z Guangdong tę samą swobodę, tworząc prawdziwy dwukierunkowy korytarz dla zamożnych żeglarzy i operatorów czarterów. Mariny rekreacyjne w Hengqin w Zhuhai oraz Dameisha w Shenzhen są modernizowane, wyposażane w kioski z biometrycznymi kanałami e-paszportowymi oraz stacje paliwowe z magazynem celnym, aby sprostać spodziewanemu ruchowi. Dla rządu Hongkongu gospodarka jachtowa to nie tylko luksusowy dodatek – jest ona wskazana zarówno w Pierwszym Pięcioletnim Planie, jak i w Politycznym Orędziu na 2026 rok jako motor wzrostu, który może generować popyt na ubezpieczenia, finansowanie jednostek, serwis i usługi hotelarskie. Analitycy rynku z Colliers szacują, że każde dodatkowe 100 transgranicznych rejsów jachtów może wnieść do lokalnej turystyki i sektora zarządzania statkami 30 mln HKD. Firmy zatrudniające zagranicznych menedżerów również pozytywnie oceniają tę zmianę. „Wielu naszych dyrektorów regionalnych posiada jednostki w delcie Rzeki Perłowej. Bezproblemowy system odpraw pozwala im organizować wydarzenia dla klientów, które zaczynają się w Central o południu, a kończą na kolacji w Qianhai” – powiedziała Alison Lau, liderka ds. mobilności w amerykańskiej firmie technologicznej. Lau dodała, że jej firma aktualizuje polityki podróży, aby uwzględnić zgodność wizową załogi zgodnie z nowymi przepisami. Praktycznie rzecz biorąc, właściciele jachtów powinni śledzić szczegółowy okólnik wdrożeniowy Departamentu Morskiego, który ma się ukazać w październiku. Źródła branżowe spodziewają się umiarkowanej rocznej opłaty za pozwolenie oraz obowiązkowego montażu transponderów AIS kompatybilnych zarówno z systemami straży przybrzeżnej Hongkongu, jak i kontynentu. Obowiązkowe staną się także rozszerzenia ubezpieczeń obejmujące odpowiedzialność cywilną osób trzecich w różnych jurysdykcjach.