Гонконг і Гуандун підписали угоду про взаємне працевлаштування для повного запуску міжкордонних подорожей на приватних яхтах

Гонконг зробив крок уперед до безперешкодних туристичних подорожей у межах Великої затоки (Greater Bay Area, GBA) 28 вересня, коли Морський департамент підписав два взаємні «робочі угоди» з Адміністрацією морської безпеки провінції Гуандун. Документи — один стосується яхт, зареєстрованих у Гуандуні, що заходять у води Гонконгу, інший регулює рух яхт, зареєстрованих у Гонконзі, що пливуть на північ — передбачають єдину систему повідомлень, спрощені перевірки безпеки та взаємне визнання ліцензій на судна. Ці угоди розвивають «північну» схему, запроваджену в червні, яка вже дозволяє власникам гонконгських яхт проходити митний та імміграційний контроль один раз в електронному форматі перед відвідуванням дев’яти міст Великої затоки на материку. Влада повідомляє, що найближча «південна» фаза надасть власникам яхт із Гуандуну такі ж можливості, створюючи справжній двонапрямний коридор для заможних яхтсменів і операторів чартерів. Марини для дозвілля у Хенцзіні (Чжухай) та Дамеїша (Шеньчжень) модернізують, встановлюючи біометричні кіоски з електронними каналами та обладнання для митного заправлення, щоб впоратися з очікуваним потоком. Для уряду Гонконгу яхтова економіка — це не просто стиль життя, а визначений у Першому п’ятирічному плані та Політичній промові 2026 року драйвер зростання, який стимулюватиме попит на страхування, фінансування суден, обслуговування та готельні послуги. Аналітики Colliers оцінюють, що кожні додаткові 100 перетинів кордону яхтами можуть додати 30 млн гонконгських доларів у місцевий туризм і судноплавний сектор. Корпорації з іноземними керівниками також позитивно сприйняли нововведення. «Багато наших регіональних директорів тримають судна в дельті Перлової ріки. Безперешкодний режим оформлення дозволяє їм проводити клієнтські заходи, які починаються опівдні в Центральному районі і закінчуються вечерею в Цяньхаї», — розповіла Елісон Лау, керівниця мобільності в американській технологічній компанії. Вона додала, що компанія оновлює політику подорожей, щоб врахувати дотримання візових вимог для екіпажу за новими правилами. Практично власникам яхт варто очікувати детального циркуляру з реалізації від Морського департаменту, який має вийти в жовтні. Галузеві джерела прогнозують помірну щорічну плату за дозвіл і обов’язковий монтаж AIS-транспондерів, сумісних із системами берегової охорони Гонконгу та материкового Китаю. Також стане обов’язковим страхове покриття відповідальності перед третіми особами у різних юрисдикціях.