Ucrania suspende los trenes transfronterizos en Chop, interrumpiendo el corredor ferroviario Chequia-Eslovaquia

Ukrzaliznytsia, el ferrocarril estatal de Ucrania, ha suspendido todos los servicios de pasajeros a través de la estación de Chop del 12 al 13 de octubre para realizar reparaciones urgentes en las vías, interrumpiendo temporalmente una de las arterias ferroviarias internacionales más transitadas de Europa Central. El cierre afecta el servicio nocturno Bratislava–Chop y todas las conexiones posteriores hacia Praga, que normalmente transportan hasta 1,200 pasajeros diarios, incluidos trabajadores migrantes y estudiantes que viajan con descuentos bajo los programas Visegrád Pass. Según un aviso del Servicio Estatal de Guardia Fronteriza de Ucrania, ningún tren cruzará el puesto fronterizo Chop–Stráž/Sobrance durante estas 48 horas. Los viajeros con destino a Chequia están siendo desviados por el corredor Žilina–Bohumín o se les recomienda usar autobuses de larga distancia, aunque las compañías de transporte reportan que muchos servicios ya están agotados debido a las vacaciones escolares en Chequia. České dráhy ha activado un acuerdo con el ferrocarril eslovaco para aceptar billetes Praga–Košice en rutas alternativas sin coste adicional. La movilidad laboral se ve especialmente afectada: las empresas de externalización de TI en Brno y Ostrava dependen de la conexión Chop para rotar al personal ucraniano con visados de protección temporal en Chequia. Los departamentos de recursos humanos han recibido instrucciones para emitir permisos de teletrabajo durante los días afectados y evitar incumplimientos legales por estancias prolongadas. Mientras tanto, las empresas de logística advierten que los paquetes enviados por contenedor ferroviario desde la terminal Malešice de Praga sufrirán retrasos de hasta 72 horas, lo que podría afectar las promesas de entrega del comercio electrónico. La policía fronteriza checa ha aprovechado la pausa para ensayar los procedimientos biométricos del Sistema Europeo de Entrada (EES) en la frontera eslovaca, instalando quioscos móviles en el cruce vial Hodonín–Holíč. Las autoridades señalan que esta interrupción imprevista ofrece una prueba real antes de que el nuevo registro digital de entrada de la UE sea obligatorio el próximo año. Ukrzaliznytsia informa que las renovaciones de vías forman parte de un proyecto de 32 millones de euros cofinanciado por el Banco Europeo para la Reconstrucción y el Desarrollo, destinado a adaptar el centro de Chop a los estándares de interoperabilidad TEN-T, allanando el camino para futuros equipos de cambio de ancho que podrían permitir el paso directo de trenes de vía estándar desde Praga hasta Uzhhorod para 2028.