Il corridoio di viaggio per yacht in direzione sud aprirà questa settimana, supportato da una piattaforma di monitoraggio in tempo reale

Hong Kong aprirà le sue acque alle imbarcazioni da diporto registrate a Guangdong a partire da venerdì, segnando il tanto atteso avvio della tratta sud del Programma Individuale di Viaggio per Yacht, che già consente alle imbarcazioni di Hong Kong di navigare verso nord nell’area della Greater Bay Area (GBA). La Segretaria ai Trasporti e alla Logistica, Mable Chan, ha dichiarato ai giornalisti il 13 ottobre che quasi 300 capitani della terraferma hanno completato la formazione e la valutazione a Hong Kong, superando l’ultimo ostacolo normativo. Il Dipartimento Marittimo ha installato un sistema di tracciamento delle imbarcazioni in tempo reale che collega i segnali di identificazione automatica con le dichiarazioni elettroniche di arrivo e partenza, offrendo ai comandanti una piattaforma digitale “tutto in uno” per liste dell’equipaggio, richieste di ormeggio e controlli di immigrazione. Ulteriori unità di pattugliamento saranno dispiegate nei punti di ancoraggio più frequentati per gestire l’afflusso previsto durante il lungo weekend del Festival Chung Yeung. Il programma, inizialmente proposto nel Piano di Sviluppo della GBA del 2017, mira a trasformare la regione in un polo nautico in grado di competere con Sanya a Hainan e Phuket in Thailandia. Per i porti turistici e i fornitori di servizi di Hong Kong — dal rifornimento di carburante ai cantieri di manutenzione — l’apertura verso sud potrebbe generare milioni di spese da parte dei visitatori e aumentare la domanda di posti barca di alta gamma, attualmente occupati meno dell’80%. Tuttavia, gli operatori dovranno destreggiarsi tra due regimi doganali. Mentre il Dipartimento Immigrazione di Hong Kong si affiderà al sistema elettronico di Pre-arrivo, la dogana di Guangdong richiede ancora una dichiarazione online 24 ore prima della partenza. Le agenzie di brokeraggio che assistono i proprietari di yacht stranieri dovrebbero preparare pacchetti di conformità bilingue e ricordare ai clienti che le imbarcazioni con bandiera estera restano per ora escluse dal progetto pilota. A lungo termine, le autorità hanno lasciato intendere che potrebbero estendere il periodo di permanenza consentito da sette a trenta giorni, qualora il sistema di monitoraggio si dimostri efficace. Ciò aprirebbe nuove opportunità per charter legati a eventi come Art Basel e il Gran Premio Hong Kong-Zhuhai, creando nuovi flussi di mobilità per viaggiatori e equipaggi di alto profilo.