
ہانگ کانگ جمعہ کو گوانگڈونگ رجسٹرڈ تفریحی یاٹس کے لیے اپنی پانیوں کو کھولے گا، جو انفرادی یاٹ ٹریول اسکیم کے جنوبی رخ کے طویل انتظار کے آغاز کی نشاندہی کرتا ہے، جو پہلے ہی ہانگ کانگ کے جہازوں کو گریٹر بے ایریا (GBA) کی طرف شمال کی جانب سفر کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ ٹرانسپورٹ اور لاجسٹکس سیکرٹری میبل چان نے 13 اکتوبر کو صحافیوں کو بتایا کہ تقریباً 300 مین لینڈ کپتانوں نے ہانگ کانگ میں تربیت اور جانچ مکمل کر لی ہے، جو آخری ضابطہ کار رکاوٹ کو عبور کر چکے ہیں۔ میرین ڈیپارٹمنٹ نے ایک حقیقی وقت کا جہاز ٹریکنگ سسٹم نصب کیا ہے جو خودکار شناختی سگنلز کو الیکٹرانک آمد و رفت کی فائلنگ سے جوڑتا ہے، کپتانوں کو عملے کی فہرستوں، بندرگاہ کی درخواستوں اور امیگریشن کلیئرنس کے لیے "ون اسٹاپ" ڈیجیٹل پلیٹ فارم فراہم کرنے کا وعدہ کرتا ہے۔ چنگ یانگ تہوار کے طویل ویک اینڈ کے دوران متوقع رش کو سنبھالنے کے لیے مقبول اینکرج پر اضافی گشت کے جہاز تعینات کیے جائیں گے۔ یہ اسکیم، جو پہلی بار 2017 کے GBA آؤٹ لائن ڈیولپمنٹ پلان میں تجویز کی گئی تھی، اس خطے کو ہینان کے سانیا اور تھائی لینڈ کے پھوکٹ کے مقابلے میں یاٹنگ ہب بنانے کا مقصد رکھتی ہے۔ ہانگ کانگ کے میریناز اور سروس فراہم کنندگان کے لیے—ایندھن کی فراہمی سے لے کر مینٹیننس یارڈز تک—جنوبی رخ کی افتتاحی سرگرمی لاکھوں کی زائرین کی خرچ کو جنم دے سکتی ہے اور اعلیٰ معیار کے برتھ کی مانگ کو بڑھا سکتی ہے جن کی موجودہ گنجائش 80 فیصد سے کم ہے۔ تاہم، آپریٹرز کو دوہری کسٹمز نظام سے نمٹنا ہوگا۔ جہاں ہانگ کانگ کا امیگریشن ڈیپارٹمنٹ اپنے الیکٹرانک پری-آمد کلیئرنس سسٹم پر انحصار کرے گا، گوانگڈونگ کسٹمز اب بھی روانگی سے 24 گھنٹے پہلے آن لائن فائلنگ کا تقاضا کرتا ہے۔ بیرون ملک یاٹ مالکان کو مشورہ دینے والی بروکریج فرموں کو دو لسانی تعمیل پیک تیار کرنے چاہئیں اور اپنے کلائنٹس کو یاد دلانا چاہیے کہ غیر ملکی پرچم والے جہاز اس پائلٹ اسکیم سے فی الحال مستثنیٰ ہیں۔ طویل مدتی طور پر، حکام نے اشارہ دیا ہے کہ اگر مانیٹرنگ سسٹم مؤثر ثابت ہوتا ہے تو اجازت شدہ قیام کی مدت سات سے 30 دن تک بڑھائی جا سکتی ہے۔ اس سے آرٹ بیزل اور ہانگ کانگ-ژوہائی گرینڈ پری جیسے ایونٹس کے گرد چارٹرز کے امکانات کھلیں گے، جو ہائی نیٹ ورتھ مسافروں اور عملے کے لیے نئی نقل و حرکت کے بہاؤ پیدا کریں گے۔
ماخذ: The Standard